2011年底，相对于并不景气的汽车市场，电影市场迎来了火爆场面，其中不乏两部与汽车有关的影片《极速天使》和《赛车传奇》，片中最深刻的记忆点无疑是赛道过弯的场面，高速过弯不甩尾、不侧倾那就是好车，我们称之为“弯道之王”。

而在电影之外就有这样一款车，以其所具备的良好运动基因和操控性能被誉为“弯道之王”，于2003年4月在国内一经上市便迅速笼络了大批时尚、个性、锐气的都市“白骨精”，并且历时十年经久不衰。对，它就是国内第一款强调操控性能的中高级轿车：Mazda6。而它的升级换代车型——睿翼，更是继承并放大了“弯道之王”的魅力，成为了一款有别于其它运动型轿车的“全能型运动选手”。

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回顾Mazda6的发展历程，无论是第一代的“弯道之王”还是睿翼的“王者再现”，Mazda6车型在风云变幻的中国中级车市演绎了一场华丽地动感过弯。在12月刚刚闭幕的东京国际车展期间，马自达对外发布了TAKERI概念车，据说，这是第三代Mazda6全新设计的提前预演。从马自达TAKER最新的设计风格上，不难发现Mazda6车型会越来越运动，更加彰显马自达一贯注重的运动性能。

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