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为自主说话 带你了解武汉帝豪EC7背后的努力

经销商:帝豪富利通 类型:新车信息 日期:2010/10/27 15:47:00 来源:经销商供稿

吉利,不是奇瑞,不是比亚迪。它虽然也是由模仿起家,但它一直很努力去成长。它一直坚持自主创新,也一直坚持着在国家化整合。我很钦佩吉利的勇气,不是每家企业都可以接受转型的阵痛,但吉利一直在坚持着自己的高端梦。当然,高端不代表高价,但代表着高质高科技。如果说粗制滥造,然后以一个低价之名去图个短暂的热销,奇瑞做到了,比亚迪也在后面跟着。我不否认奇瑞和比亚迪都在不断学习创新,但只能说它们没有吉利那么胆大。EC718,当你了解到它背后的付出,你会为这个自主品牌呐喊吗?

一、自主创新技术的使用

1CVVT发动机——国内为数不多掌握智能连续可变进气正时系统技术的自主品牌厂家

帝豪EC718所搭乘的CVVT4G18发动机,采用目前世界上最先进的高压铸造铝合金气缸体及加工技术:在缸体上铸有水泵涡壳,重量减轻,结构紧凑;铝合金镶嵌合金铸铁的缸套,采用高压铸造工艺,比传统的铸铁缸体重量减少30%。最大输出功率高达102KW/6000rpm,最大扭矩172N.m。在1.8L排量的车型中达到上乘水准。而其智能连续可变进气正时系统以及美国德尔福的发动机点喷控制系统又将超越其它B级车型,根据发动机不同运行状态,调整气门进气角度,提供充足可供燃烧气体,有效提高燃料利用率,在保证高效动力输出的同时,减少废气排放(达到欧排放标准)。同时发动机在怠速状态下的噪音仅为39分贝,而目前世界上轿车车内噪声最低为37分贝,可与宝马等世界名车相媲美。


2BMBS技术——不怕爆胎的汽车

2008114日,吉利汽车在底特律北美车展上宣布,一项长期困扰世界汽车安全行驶的技术难题——车辆高速行驶中突然爆胎的安全控制被吉利成功破解。吉利BMBS技术的运用将彻底化解汽车在高速行驶中突然爆胎所引发的车毁人亡灾难。

2008年,BMBS技术即爆胎监测与安全控制系统技术作为我国自主创新并拥有完全自主知识产权的一项汽车主动安全技术,第一次列入世界汽车主动安全技术领域的十大事件。该技术能够确保车辆在遭遇爆胎的瞬间实现系统智能接管,从而确保车辆及乘员无忧,被誉为汽车保护神。

BMBS采用的是人工智能主动介入技术,以智能控制系统实施行车干预,实现爆胎或快速泄气后及时降低行车速度,化解爆胎危险,保障行车安全。其超越了单纯控制车辆的ESP技术,更能替代高成本高造价的防爆轮胎

二、先进技术理念的引进

1CAN-BUS总线故障诊断更精确

如果说,汽车总线技术中使用的普通线束是一条省级公路的话,那么,采用CAN-BUS总线技术的汽车内部通讯系统则是一条全封闭的高速公路,其运行速度更快,更精确。


在国内同级车中,EC718独有CAN总线技术,这条500Kbps的高速CAN-BUS总线,系统集成,高科技的体现,传输速度更快,各部件响应也更快,同时也方便日后维修,更快速,成本更低。

基于CAN总线的设计理念,实现众多系统功能,如安全气囊模块探测到碰撞后,将信息告知发动机模块去断油,同时告知BCM模块去解开车门锁,提高了整车的安全性,车身控制器与发动机控制系统采用CAN总线进行通信来控制启动电机,除了具备双重防盗的效果外,降低了整车的重量,也因此利于整车电器和电子控制系统的维护。因此提高了电子零部件之间的通用率,大大降低了维修成本。

2、行人保护EC718抢先一步

EC718在行人保护方面却捷步先登,在国内同级车中,首次引入行人保护。而这也是得益于EC718设计上的欧洲标准。作为一款将来面向欧洲市场的全球车。吉利汽车早已将行人保护纳入了重要研发项目。

据吉利研究院工程师介绍,吉利去年就在欧洲E-NCAP六大官方认可试验室之一、著名的汽车安全碰撞试验室,西班牙IDIADA试验室进行了EC7系车型行人保护碰撞测试,包括两项强制性测试(小腿撞击保险杠测试、儿童头部碰撞发动机罩区域测试)和两项非强制性测试(大腿撞击机罩前边缘测试、成人头部碰撞风挡玻璃区域测试),均达到了相关标准。

EC718的前后保险杠内置复合泡沫棉材料和防撞钢梁,能有效吸取撞击能量,缓解撞击力道,保护行人和驾乘人员的安全,甚至还设计了行人保护支撑,采用人车友好型保险杠系统等。此外,研发人员利用保险杠本身的结构强度及丰裕的腿部变形空间,使得行人腿部的三个伤害值(即膝部弯曲角、膝部剪切位移、胫骨加速度)全部符合法规要求。目前,儿童保护达到欧洲3星标准。

三、节能环保的社会责任承担

1、产品环保——欧洲最高标准整车回收利用率

在选材上实行绿色采购计划,优先选择可回收材料,不但杜绝了铅///六价鉻等要害金属元素的使用,还并且严格控制车内污染物,EC718整车回收率达到了95%,材料再利用率达到了85%,符合欧洲对汽车环保回收利用的最新要求。给您营造一个绿色、安全的内部乘车空间。


IV标准是目前国际上非常严格的车辆尾气排放标准经过指定的整车排放实验室,通过微粒和燃料排放等设备的反复检测,EC718完全满足欧IV排放标准,并可提升至欧V标准。

2、产品环保——环保涂装工艺

在涂装工艺设备上,采用喷漆采用的是符合环保理念的德国水性涂装工艺——喷涂机器人和自动调漆、输漆、喷漆、换色的调输漆系统,从而保证了漆面的均匀和车身表面的光泽度和鲜映性,涂料利用率也可达98%以上。帝豪EC718/EC718-RV产品所用的漆是水性漆,非常环保,目前国内只有34家合资厂采用,它的溶剂是水,对环境没有一点污染。

EC718采用的水性漆与传统的油性漆相比,在环保、漆面着色、防腐等方面优势突出。有毒化合物(VOC)降低了72%,大大减少了对大气污染。喷涂后的漆层,色粉覆盖整齐均匀,有良好光泽度、遮盖力和附着力,车身质感强,更加耐用,更加保值。

四、国际资源的整合

品质上,帝豪EC718的采用双名牌战略予以保障:生产线和生产工艺大量使用世界著名汽车装备厂家的设备和工艺,如采用日本富士的冲压模具,瑞典ABB焊装机器人,德国杜尔的装配设施和检测线等先进技术;车辆本身,则融入全球采购体系,集世界名牌于一身,主要配件来自全球主流供应商,如美国伟世通的仪表台、德国苏斯帕的气弹簧、美国李尔的座椅、法国法雷奥的组合大灯总成、意大利科博莱的倒车雷达、德国博泽的车门玻璃、美国伟世通的仪表台、德国博世的8.1版本的ABS、瑞典奥托立夫的气囊、转向盘、安全带总成等等,众多国际一流大厂的配置,让人目不暇接。

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