现代i-flow混合动力概念车

现代汽车集团在日内瓦国际车展上发布了一款i-Flow概念车，宣称该车将会作为D级车市场的有力竞争者而出现在不久的未来。根据现代公司表示，我们现在看到的这款i-Flow不管在外观的设计和内部科技都会悉数出现在2011年公司的量产车上。这有可能会是2011欧版的索纳塔吗？

i-Flow概念车是由现代公司的Russelsheim设计中心所研发出来的最新产品，该设计中心最为大家所熟知的就是‘i’系列车型，从这款概念的车型外观来看，这种设计风格与ix35的设计理念或多或少都有一丝相似，现代汽车对外宣称为“流体雕塑”。

作为一款概念车最突出的处了车身设计外，先进的技术也是其吸引人的重要特点，现代与化学合作厂商BASF合作，使得车顶的全景式天窗使用了特殊材质的轻量化太阳能板，因此我们可以断定这款车将会采用混合动力技术。

该车风阻系数仅为0.25，这有助于提升车辆的性能。该车搭载一台配备双阶涡轮增压器的U2 1.7升柴油引擎，与之相配的是六速双离合器变速器，另外还有一台电动机，虽然目前还不清楚这台机器的型号和参数，但可以确定的是由锂离子聚合物电池供电。由于可以采用电动行驶模式，该车每公里二氧化碳排放量仅为85克，百公里油耗也仅为3升，暂时我们还没有得到厂家给出的具体动力数据，可是据现代透露，i-Flow的经济燃油性达到十分出色的78.4mpg。此外，在车辆内部的驾驶舱中间环绕着一块波状外形的屏幕，而车身表面则采用由德国巴斯夫公司提供的液态金属涂层，看上去更为光洁明亮。

i-Flow还采用了一项引擎热能封装技术，可以帮助车辆引擎在停止运转的时候更好地控制适合当前环境的温度。现代汽车表示，运用这种技术，发动机将会维持在40摄氏度达14小时之久，对于尾气排放的控制起到显著的帮助，一般情况下无隔热的引擎只能保持3小时。根据预计，在夏天的时候能有效地减少5%的废气排放量，而冬天是9%。

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