自年初在美国上市以来，现代YF凭借着前卫的“流体雕塑”设计和出色的动力操控性，持续热销，已连续4个月进入美国畅销车TOP10排行榜，月均销售突破1.9万辆。目前，YF已经成为现代汽车在美国最畅销的车型。

在美国B级车市场，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产Altima和福特Fusion是传统的畅销车型，有“四大金刚”之称，它们占据了大部分市场份额。如今，现代YF已经成功挺进第一阵营，其销量已经与日产Altima和福特Fusion不相上下，对美国B级车市场原有的格局造成了不小的冲击。业内人士分析，现代YF能够后来居上，主要源于其超强的产品力。

外型上，YF采用了现代汽车最新的设计语言“流体雕塑”：以充满未来感的流动线条为主轴，将液体的流动性、天然性和坚固车身的雕塑感完美地结合在一起，前卫而动感，不仅仅让人赏心悦目，细看之下，档次感和运动感也油然而生。与其他中高级轿车相比，YF最大的特点就是四门Coupe的车身造型，弧形的车顶、强劲而鲜明的车身线条、极具刚毅之美的镀铬装饰带，形成了非常强的整体感。即使是在强手如林的中高级车市，现代YF绝对称得上“鹤立鸡群”。在尺寸上，YF较上一代车型进一步增加，长/宽/高达到了4820/1835/1470mm，轴距提升至2795mm，无论在尺寸还是内部空间上都不逊于竞争对手。

进入车内，现代YF给人一种如外观一般的全新视觉感受，更精细、更高档、也更具立体感。冷色自发光仪表、竖式出风口、多功能方向盘在造型上都很讨人喜欢，前排的视野也比想象中开阔。从美国环保局（EPA）的认证来看，现代YF内饰的环保程度已经达到了豪华轿车的级别，足见现代汽车对这款车倾注了巨大心血。

动力方面，YF搭载了现代汽车先进的2.0L/2.4L θ-II发动机。其中，2.0L发动机的最大功率为121kW/6200rpm(已接近很多2.4L发动机的水平)，最大扭矩197N.m/4600rpm；而2.4L发动机最大功率为128kW/6000rpm，最大扭矩227N.m/4000rpm。无论是2.0L还是2.4L、功率还是扭矩，ix35的θ-II发动机均高于同级对手。与之相匹配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，这在同级车中也是不多见的。

底盘上，现代YF采用前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂。与前代相比，YF不仅在乘坐舒适性得到很大的提升，转向系统的设定也更加灵活敏捷，过弯稳定性和指向性明显增强，操控性能与其运动化的外表，真正做到了“表里如一”。

在YF研发之初，现代汽车就把安全性放在第一位。被动安全方面，YF采用了高刚性车身结构，大量使用了高强度钢材，配有多个SRS安全气囊以及主动式安全头枕。在美国高速公路安全管理局(NHTSA)的正面和侧面碰撞测试中，YF获得了五星评价。主动安全方面，YF配备了ESP车身电子稳定系统、ABS+EBD、四轮盘式制动系统，保证驾驶者有效控制车辆按正确的路线行驶。

凭借着前卫的造型、宽适的内部空间、卓越的驾乘体验，现代YF不但在销量上实现了突破，更显著提升了美国消费者对现代品牌的整体印象。据悉，这款在美国热销的YF将于明年正式国产。相信，这款具有超强实力的YF必能受到中国消费者的喜爱。