一月的武汉迎来了2011年的又一场雪，就是在这样一个漫雪飘飞的日子，东风风神旗下首款两厢车风神H30推出了2011款车型，带着15项车内、车外的改进优化正式上市，凤凰网汽车第一时间完成了对2011款风神H30的试驾。
风神H30是东风公司自主研发的一款两厢中级轿车。新车的推出除了完善风神品牌产品线外，同时也与风神S30一起共同细分中级车市场，为用户提供更多的车型选择。
新增碧玺棕车身颜色
作为一款年度小改款车型，风神H30 2011款采用了当下流行的U型大嘴风格，椭圆形的风神LOGO在正中央，三个细镀铬长条横贯中央，发动机盖上面的隆起线条与整个进气格栅遥相呼应，使得前脸具有十足肌肉感。
出自乔大师(著名设计师乔治亚罗)之手的风神H30从外形上看，线条更加流畅，车头与车尾的造型也更加和谐。晶钻双光卤素前大灯以及细长雾灯造型与整个大嘴前脸造型十分贴合，同时，灯组内部还加入了透镜，这的确是该车的一大亮点。
2011款风神H30车身尺寸方面与老款相同，长宽高依然为4268mm、1740mm、1482mm、轴距为2610mm。高挑的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，车顶曲线并没有明显下滑，从前到后比较平滑的延伸，这样的设计一定程度上保证了后排头部空间。
2011款风神H30在原配置原车价上增加了一款外观颜色“碧玺棕”，使得外观颜色达到了7种，满足了更多消费者的选择。配置方面一向是国产品牌的杀手锏，全系标配16寸多幅铝合金轮毂，体现动感之外又不失厚道。
车尾造型同样没有过多新鲜感，新款LED炫光后尾灯一直延伸到车顶，高位刹车灯集成与尾翼之上，使得整个尾部造型比较干练。老款车顶的长天线已经不再出现在2011款风神H30车上，取而代之的是更加小巧的短棒天线。
2011款风神H30共有5款车型，两款手动挡车型，三款自动挡车型，本次试驾车款为尊雅型MT，是2011款风神H30的入门级车型。
内饰突显运动感 仪表盘采用蓝色背光
2011款风神H30的内饰设计方面，深色内饰搭配亮银装饰，整体突显一种运动感。除了黑色内饰配色之外，还有主打家用的米色内饰配色。
中控台由上到下布局十分有层次，最上方的数字显示屏改用蓝色背光，行车电脑显示信息业同样升级，相比老款车型显示的内容更加丰富，阅读起来更加清晰。往下就是并列的空调出风口，然后是音响娱乐系统和空调控制系统，而在这两个系统之间有一个储物格可以放钱包、手机等随身物件。
2011款风神H30仪表盘依然采用筒式造型，背景显示色则改用蓝色背光，正好与行车电脑显示屏背光颜色统一起来。
在上市发布会上，听到2011款风神H30的15项优化升级中，提到了车内气味优化。在试驾过程中，进入车内，好好的感受了一番，确实车内没有异味。
方向盘采用三幅式设计，它拥有四方向调节功能，手感不错。
因为是入门级车型，虽然座椅没有采用真皮材质，但是织物座椅的整体做工还是比较出色的，全系可以手动调节，后排座椅可以4/6放倒，这样就立刻扩展了后备厢空间。
当发动机达到5750转时能达到78KW最大功率，4000转达到142Nm最大扭矩，此外发动机转速在2000转左右时，扭矩输出已经达到85%。这是一款高转速发动机。
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