又是一年匆匆过啊，趁着新年赶紧把车给提了，算是完成了一件大事了。想想2010年的碌碌无为，还真是汗颜啊。准备以一种全新的精神迎接我的2011了。当初选车时有几个车种在比较, 风神S30、奇瑞A3三厢、骏捷FSV。
说实话在十万左右的车子真的是没有非常大优点，都是根据家用设计相应的配置和性能。所以十万左右的车子一般都是只求它整体配置平均、空间大点、性价比高，如果外观也不错就更好了。
先说说奇瑞A3的三厢，风神S30出身东风（二汽），算是中国的汽车大家族的一份子。而A3虽然不像风神那样的背景那么雄厚，不过奇瑞的车开到大街上跑的也蛮多的，就冲这点我也得去凑个热闹。给我感觉这款车的争议性也貌视挺大滴。性价比较高，油耗也还过得去，这些优点也是我之前把她列为备选的原因。进4S店实地考察了一番，车确实挺漂亮滴，坐进去感觉内饰也精致，看看配置单，相关的配置在这个级别的车子中也不错了。但后排空间确实小，特别是头部空间，坐女同志差不多，男的坐久了绝对压抑。而且，很让人烦恼的是A柱的设计问题对驾车的视线有影响。

开始最不关注的就是骏捷。由于骏捷4S在奇瑞的旁边，顺带去看了看。这一看，发现FRV挺漂亮的，往里面一坐，感觉空间也不错。内饰虽然塑料感挺重，但颜色搭配不错，工艺也不错，没什么大缝隙。特别是1.3手豪的，只要65300，带天窗和倒车雷达，还享受3000元国家补贴，挺值。不过个人感觉1.3的似乎动力不太够。4SMM又极力推荐我看看3厢的，说最近搞活动，整体优惠5500。 看了之后，发现3厢多了不少东西，首先排量大1.5的，然后有无钥匙启动，发动机也装了罩，而且是电子油门，比拉线油门要先进，就显得这车挺值滴。骏捷FSV最为一款家用型车，1.5的排量在市区开始足够的，当我们驾驶骏捷FSV到试车场的时候，迅速提高车速到140km/h，车辆表现的平稳性还算不错，不过车内的噪音就很有点大了。如果再深踩油门，将车速继续提高的话，会明显的感觉到有些“发飘”，当车速提升至160km/h的时候，明显感觉到提速很吃力。

最后来看看东风风神的S30，作为东风的第一款自主品牌车型，而风神S30至从推出以来就一直受到广大的关注，当然在这些人当中不乏那些只是想单纯支持国产的童鞋。所谓人无完人，车无完车，当初的风神S30虽然外观大气稳重，油耗低、配置好，然而还是有噪音大等小毛病被大家拿来做文章。不过所幸的是新款风神经过改款无论是外形，还是配置都有些改进。一些大家呼声很高的问题像噪音啊、备胎外置啊都根据广大车友的意见进行改动，十分贴心，另外在整车的性能控制、动力系统等等均进行了优化，提升整体的性能水平。还增加了新的碧玺棕丰富产品，总之，改进过后的新款S30无论在性能、配置、还是性价比等等放方面都有了提升，对于家用来说也更适合。

抱着对国产车的支持，对东风风神迅速改进问题的态度的认可，最终选择了S30，希望没有选错，也希望国产车能越做越好。

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