习惯了城市生活的人们，似乎更想去接近大自然，于是城市SUV成为了目前的一种流行趋势，但这些城市SUV仅有外表，已经不具备越野的性能，而真正具备越野能力的中型SUV，当属Jeep牧马人和丰田FJ酷路泽，两大厂家都具备生产专业越野车的深厚功底，并且这两款车的价格非常接近，分别为44万元和45万元，那就让我们来对比一下他们的越野性能。

同样复古而又时尚的外观


要对比越野车，外观本来不应该是重点，但这两部车却不得不提，因为它们都具备非常经典的设计。
牧马人标志性的前脸设计让你一眼就知道它来自Jeep家族，并且会联想到几十年前的经典造型。七孔进气格栅，两个圆灯，具有代表性的引擎盖锁，明显突兀的轮眉设计，整车有棱有角的设计风格，都有一种复古的感觉。这样一部车开在路上，换来100%的回头率当然不在话下。

FJ酷路泽在广州车展上亮相以来大受关注，它源于丰田的FJ40设计，而FJ系列又是陆地巡洋舰的一个分支。同样的圆形前大灯，白色的车顶，几乎垂直的前风挡玻璃，三个雨刷，使FJ酷路泽成为了时尚和经典的结合体。如此前卫的设计却包含了所有的经典元素，难怪受到了越野爱好者的追捧。

纵向空间VS横向空间

刚刚上市的牧马人为5门长轴距版本，接近3米的轴距带来了更大的车内空间，后备箱空间更是大的惊人。而FJ酷路泽由于平台源于B级车，所以轴距较短，但是宽度上有很大优势，即使后排乘坐三个人也不会觉得拥挤。

所以，牧马人拥有舒适的纵向空间，而FJ酷路泽拥有更宽大的横向空间。

FJ动力系统更强大

很显然，FJ酷路泽的4.0L发动机不仅有排量上的优势，而且具备技术上的优势，配合丰田的VVT-i技术，FJ的动力性能比牧马人强悍很多，并且可以在更低的转速下最大扭矩，对于越野来说再合适不过。另外，FJ采用5速自动变速箱，在动力配合和燃油经济性上也有优势，而牧马人依旧使用落后的4速自动变速箱。不过，值得注意的是，FJ发动机的压缩比更大，需要使用97号汽油。

硬派牧马人VS均衡FJ

后悬挂，左图为Jeep牧马人，右图为FJ酷路泽

牧马人和FJ酷路泽均采用非承载式车身设计，反应了自身良好的越野基础。悬挂的设定各有倾向，牧马人选择了整体桥非独立悬挂，这属于越野车中的硬派设计，能够带来很好的越野性能，但会丢掉公路行驶的舒适型。而FJ酷路泽选择了前双叉臂后四连杆的设定，在越野和舒适性上寻求均衡，所以，即使在城市里使用也是非常合适的。

两款车都采用了分时四驱系统，并且都只具备中央差速锁，而没有前后桥差速锁。我们对比的这款牧马人撒哈拉相比顶配版Rubicon少了前后差速锁，所以在越野性能上有一定下降。另外，牧马人的ESP具有完全启动、越野、部分启动三种模式，可以自由选择电子设备对驾驶员的干预。


作为40多万元的越野车，配置上的差距并不是很大，相比之下，FJ酷路泽更加偏向于舒适，而牧马人则更为“原始”。在FJ身上，配备6安全气囊、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达，而牧马人只标配双气囊和膝部气囊，甚至没有电动车窗，还依靠手摇方式，有些过于“原始”了，不过，牧马人配备的防滚架还是值得称赞的。

总体对比来看，牧马人和FJ酷路泽都具备很强的越野性能，作为复古车型，对于越野迷们来说兼顾了专业性和娱乐性。笔者认为，FJ酷路泽同时具备经典、时尚、个性、舒适等各种元素，适合大多数消费者，而牧马人则更加“原始”，适合绝对的越野发烧友。

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