● 外观篇

天语SX4系列车型在国内生产销售已经不知不觉的走过了接近4个年头，虽然国内首款跨界概念的车型并不是天语SX4，但在国内把跨界概念深入人心，以至影响到其他品牌日后推出跨界车型造型设计的车型，天语SX4居功至伟，而天语SX4锐骑版则延续了天语SX4系列车型经典造型风格特点。

天语SX4锐骑版车型并非是全新推出的一款车型，有印象的读者朋友应该记得在08年的时候，也曾经推出过天语SX4的锐骑限量版车型，当时款式的锐骑限量版仅在中网（采用了大面积的镀铬中网）、保险杠下沿和车身颜色（特别推出专属黑色车型）等地方进行细微的调整，变化幅度远没有2012款之大。

天语SX4车型其实是铃木与菲亚特共同设计的一款全球化车型，菲亚特sedici便是与天语SX4同根同源的一款车型，两款车都出自意大利设计巨擘乔治亚罗之手。而天语SX4锐骑版外观造型设计则与最新推出菲亚特Sedici 2012款高度相似。

前脸是天语SX4锐骑版与天语SX4 2011款外观区别最大的部分，锐骑版重新整个前保险杠的造型，与2011款相比更加圆润一些。镂空的中网和大面积的黑色包围设计意在营造一种类似于硬派SUV的味道，但在圆润的前脸造型的衬托下，这种强悍的味道并没有能突显出现出来。

一直被不少铃木车主所“诟病”的天语车型接近角太小问题，终于在锐骑版上得到了“改善”。由于前保险杠样式发生了变化，天语SX4锐骑版的接近角也发生了改变，由原来的17°左右，升至大于20°，离去角和最高离地间隙则没有变化。接近角和离去角问题对于一款跨界车型来说似乎有点扯大了，但是作为一款跨界造型的鼻祖车型，这种“小纠结”似乎还有那么一点代表意味，毕竟聊胜于无吧。

轮胎方面天语系列车型一直保持着相当厚道的一面，全系车型都采用优科豪马轮胎，而且还配备了全尺寸同品牌备胎，这点做法还是相当值得肯定的。不过就个人感觉而言，锐骑版的轮圈造型实在是过于简单平凡，这令锐骑版在精致程度方面失分不少。

尾部造型相比天语SX4 2011款车型来说则显得简单许多，大面积的黑色包围营造出粗犷的感觉。锐骑版与天语SX4 2011款车型体现的是两种不同的风格取向，前者更加纯粹粗犷的SUV风格，而后者则显得更加精致时尚。对于一款讲求个性化外观的车型来说，多种风格取向的更能满足不同需求的客户需求，是一件不错的事。

外观部分结语：

天语SX4锐骑版较天语SX4 2011款而言在外观上做了较大幅度的调整，整体造型风格与2011款相异，走的是更加粗犷的风格路线。或许不少读者朋友会认为天语SX4 锐骑版改得并不是那么前卫大气，我也承认并赞同这一点。但对于旗下丰富产品线，以多种风格的产品来满足不同层次消费者的需求来说，推出天语SX4锐骑版的是个不错的举措。

● 内饰篇

天语SX4锐骑版的内饰沿用了天语2011款的样式设计，虽然变化重点是在内饰配色方面，但在细节方面天语SX4也有不错的提升。

天语SX4锐骑版的内饰沿用了2011款的小改款设计，样式有小幅度的变化，但整体造型依旧是4年前的设计，即便走的是运动化路线，整体感觉却已经难以让人拥有新鲜感觉，稍显安慰的是配置和做工都没有缩水，依旧保持着不错的日系的精致工艺。

屏幕分辨率的变化是最容易被人遗忘的，或许在看惯了现在iPhone或安卓系统的高分辨率屏幕的手机之后，对于天语SX4锐骑版/2011款车载多媒体系统的屏幕分辨率提升已经几乎察觉不了。殊不知在此之前作为铃木原厂多媒体车载系统的分辨率有多么的低，颗粒感巨大，视觉效果就犹如彩屏手机刚出现一样,升级过后的显示效果相当“惊艳”！

全新的内饰配色设计是天语SX4锐骑版的变化重点，黑、棕搭配的内饰颜色在营造豪华感方面有不错的效果，座椅样式十分运动，包裹性也不错，与其运动跨界的车型定位相符。

内饰篇总结：

与外观相比，内饰变化的幅度不算大，主要的改变在于内饰配色上，细节方面也进行细化调整，总体感觉还算不错，运动感和豪华感都有不错的提升。但是对于过于一成不变的中控样式则让人提不起兴趣，希望下次改款能迎来全新面貌的内饰设计，毕竟现在已经有点审美疲劳了。

● 空间体验篇

虽然天语SX4系列车型的轴距只有2500mm（锐骑版没有变化）——紧凑级别车型的合格水平，但是在乘坐空间方面天语SX4表现并不差（虽然体验者身高仅为1.7m），最起码这种实际表现远比数据好看很多，头部和腿部的空间余量都能满足大部分家庭消费者的使用需求，这也体现了日系车型在空间处理方面的经验老道。

承载空间方面天语SX4系列灵活多变的空间利用方式是其主要的卖点之一。在满载的情况下，天语SX4系列车型的后备箱容积只有225L，对于短途的外出旅行只能说是仅仅够而已。不过天语SX4的后排座椅拥有4/6分折功能和完全靠放功能，最大空间容积可以升至1006L。加上较高的车身高度，天语SX4俨然可以变成一个临时备用的“小货车”。

空间部分总结：

空间方面，受制于车身尺寸的限制，天语SX4锐骑版并没有超越同级别车型的表现，但其空间表现却远比数据要好看。天语SX4车型的2500mm的轴距仅仅是紧凑级别车型的入门数据，这点实在是确实是日系车的强项。灵活多变的空间利用方式是天语SX4车型的亮点所在，锐骑版车型很好的继承了这一优点，对于家用而言，天语SX4锐骑版能够很好的胜任。

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