一年一度的年底促销大战眼看着就要打响了。不少人想在这个浪潮中为自己淘辆好车，以备过年时采购年货，走亲访友，或者搞个中短途自驾游之类的。今日，笔者就为大家介绍几款指导价在9万元之内的，比较适合工薪阶层的两厢多功能家轿。

NO.1赛欧两厢 1.4L EMT优逸版（7.58万元）两厢新赛欧虽然前脸变化不大，但整体造型上，却融合了时尚建筑界最in的boxy风格，车身塑造出复古方平形状，再配上明快的柠檬黄配色，使得整车充满活力却又不失居家温暖。在空间方面，赛欧全系本身就采用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计，最大化扩展了乘坐舱的长度，弧形门和高顶设计也分别都扩展了乘客的头部空间和肩部空间， 满足了乘客在车内自由自在的坐姿需求。两厢车型的上市更是将后排空间做了最大的优化，后排座椅4/6比例放倒的功能使原本248L的储物空间，迅速扩展至1215L的180度纯平空间。另外由于不受车尾收线设计所限，两厢赛欧后排的头部空间以及肩部空间也较三厢有所提升，1.8m的高个子坐进去也不显局促。而后备箱成口字型的设计将更加便于各种规格物件的储存。

动力方面，新赛欧采用全新开发的1.4L S-TEC III汽油发动机，最高功率75KW/L，升功率高达54.3kW/L同时配合以优化的整车性能匹配，0到100公里加速分别可达到11.9秒，而百公里综合油耗仅为5.9L。排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。

两厢赛欧较三厢车型的另一个不同之处在于，它采用EMT变速箱，大大便捷了车主的日常使用。尤其是在倒车、拥堵的情况下，EMT的介入使得新手驾驶员不会手忙脚乱。新赛欧五速手自一体EMT变速箱采用了马瑞利技术，其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换挡的自动控制。经过上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的研发，新赛欧EMT变速箱还独具爬行功能和多种保护模式：起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车；在换挡过程中，可以接管发动机控制系统，避免驾驶员的误操作；在车辆起步及换挡期间，可以自动控制离合器的结合与分离，在行驶过程中，能根据行驶况选择最优换挡时机，它比传统自动挡省油10%~16%。却兼具自动挡的驾驶便利和手动挡的省油体验，而购买和养护成本却明显低于普通自动变速箱。

今天所介绍这款EMT 优逸版车型在舒适性配置方面也是可圈可点的。除了配有EMT变速器，它还配有前雾灯、前排电动车窗、电动天窗、CD、MP3外接口，后排杯架、4-5高保真音箱、后视镜电动调节等配置。尤其是电动天窗以及4-5高保真音箱这两大配置，在同级别中比较罕见。

赛欧两厢的上市弥补了这个价格段雪佛兰系两厢自排车型的空白。从两厢车型上市后每月销量过万的数据来看，雪佛兰已经牢牢抓住了这个级别的细分人群，对同级别的国产车型确实形成了一定的冲击。目前从市场销售状况来看，赛欧全系都有现车，预定后半个月便可提车，价格方面，购买全系都可以享受国家给与的3000元补贴。综合来讲，花7万出头的钱买一款动力不俗，又配有自排+天窗的合资车型，性价比还是很高的。

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