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——新世代中级车SUNNY阳光武汉上市

1月9日，东风日产第十代SUNNY阳光武汉地区上市发布会在武汉时尚地标—沿江一号MALL隆重举行，上市发布会当天，来自武汉的各大主流媒体试驾体会了这款来自东风日产的全新车型。

作为东风日产阳光的第十代车型，新阳光与目前市场上的紧凑级车相比，就显然精致许多。从外形上看，新阳光不像传统轿车那样偏平，不过这种设计正是日产工程师想达到的效果。更重要的是，它的价格非常诱人，第十代新阳光官方指导价官方定价8.28-11.28万元。

东风日产第十代阳光，是基于日产全球领先技术开发的全新中级三厢车，以极高的性价比跻身竞争激烈的中级车市场，为该市场多元化的消费群体带来了全新的选择。东风日产新阳光与其它“哗众取宠”的天价全球首发车相比，其独到之处在于它更贴近大众，能满足最主流消费群体。

第十代SUNNY阳光运用了动感、时尚与科技相结合的设计元素，无论是在外观还是内饰的设计上，都十分精密考究，在细节之处尽显独特用心。

外观简约 动感时尚

新阳光继承了家族的设计基因，流线型的蚌壳式前盖线条，半月形的多横幅格栅配上镀铬的外框，颇有几分“轩逸”甚至“天籁”的影子。车头的线条呈现出明显的X形，这使新阳光的前脸在圆润温和中多了几许干练和精悍。下进气口和雾灯的造型又展现出了一些动感。前大灯的尺寸不小，晶莹剔透，这种造型也很适合于中小型车。

新阳光的车侧轮廓看起来有些异样，这应该是比例造成的结果，相对短小的车头和车尾更衬托出圆滚滚的车厢，这样做的好处自然是在有限的车身尺寸中营造出了宽敞的驾乘空间。但是总的来说阳光的造型像是天籁、轩逸、玛驰的结合体。比如说车头的线条像玛驰，但是大灯和前脸又像是轩逸的感觉，然而到了尾窗和尾灯处，天籁的设计元素又再次现形。

智能钥匙 一键启动

新阳光的内饰则比较简约，各种按键清晰明了，上手很快。在中控台上，圆盘式的空调面板型如老式电话的拨盘，中部圆形液晶屏显示温度风向等信息，周围一圈则是自动恒温空调的调节旋钮。

新阳光增加了后排的空调出风口，在手刹位置也有一个前排出风口，显得无比关注车内各个乘员的感受。采用两种风速控制模式。仪表盘采用立体炮筒式设计，既流露出独特个性，又显示出十足科技感。转速和时速的双指针表盘中间环绕着行车电脑屏幕，非常简洁清晰，极大避免了驾驶者在行车过程中会因为错综复杂的指针和数值分散注意力。

在内饰面料方面，新阳光拥有深色与浅色两种内饰。此外，像智能钥匙、一键启动等科技感十足的配置也在第十代SUNNY阳光上有体现。

空间充裕 引领舒适

新阳光的三维尺寸并不算突出，如果4426mm的车长和1514mm的高度还符合紧凑级轿车的标准的话，那么1696mm的宽度就显得有些狭窄了，2600mm的轴距虽不算突出，但是新阳光的车内空间确实相对不错，636mm的最大后排腿部空间只能让人赞叹，490升的行李箱空间在同级车中很不错，足以满足日常使用。日产工程师对空间的魔术般优化设计的确了得。

得益于穹顶式设计，头部空间也还有一拳多，没有丝毫的压抑感。骐达的后排与天籁相仿，而新阳光的感受与骐达差不多，并不很拥挤。不要以为第十代SUNNY阳光的后排超大空间是建立在压缩前排和行李厢的基础上才得来的。坐进第十代SUNNY阳光的前排，经过人体工学设计过的座椅带来相当出色的乘坐感，背部和臀部都能得到不错的支撑。

全新高效 科技节油

第十代SUNNY阳光搭载了HR15DE全新高效引擎，匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8L(全新智能XTRONIC CVT无级变速器)和6.1L(五速手动变速器)。傲视同侪的燃油经济性与顺畅的操控性，使驾乘省心无忧。

全新智能XTRONIC CVT无级变速器使用了全球首次应用的子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。1.5L全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎，应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛·米。

第十代SUNNY阳光是日产首款基于全球领先技术开发，并充分考虑了中国消费者对于品质、空间、节能的实际需求而打造的全新战略中级车。第十代SUNNY阳光问世江城，其目标客户指向中级车的主流消费群体——睿智进取、乐享多彩的“悦进”一族。“阳光”的到来，将成为车主生活上和事业上的忠实伙伴，助他们开拓、畅享阳光般的多彩人生。

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