1、 磨合期使用注意事项

　　在1000km内，发动机的运动部件尚没有达到磨合状态，内部的摩擦阻力较高，为了改善您的mazda6的性能，提高其经济性，延长使用寿命，请您注意以下几点：

　　· 不能使发动机空转

　　· 不能超过150公里/小时的速度行驶

　　· 不能长时间保持一个不变的速度

　　· 不能长时间在高发动机转速或节流阀全开的条件下驾驶

　　· 避免不必要的硬停

　　· 避免节流阀全开的情况下启动

　　· 不要牵引拖车

2、Mazda6轿车冬季来临前的检查维护

　　· 检查除霜装置；查看空调的滤清器是否堵塞、鼓风机各档是否调速正常、出风模式调节装置是否受控；检查后风窗及外后视镜除霜装置是否工作正常。

　　· 检查自动变速器油（ATF）油质。在经过多雨季节后，一旦变速器内进入少量水或水汽，则在严寒冬季的低温环境下，会造成变速器油内出现结冰，从而导致变速器工作异常。

　　· 检查排气消声器或三元催化转换器，以避免车辆冬天启动困难。原因是排气消声器及三元催化转换器，在正常使用中会逐渐发生堵塞，随堵塞加深，其通气面积减小，发动机排气背压增大，加之冬天排气中的水分滞留，低温下会产生结冻现象，从而导致无法启动。出现此现象时，只需将车辆停置在暖库一段时间后就会恢复正常。

　　· 应定期用橡胶保护剂擦拭车门、车窗、天窗及行李箱密封条，保持其柔韧性，延长使用寿命，防止在严寒冬季变硬。

　　· 检查整车的后备电流，后备电流应小于20mA。

　　· 做好蓄电池的维护工作。

　　· 为保护车身漆面，建议冬季来临之前上一次优质硬腊或镜面釉。因为良好的保护层不仅能够保护车身油漆免受外界环境的腐蚀，还能够抵御轻微的擦损。

　　· 建议检查防护层。车身底部涂有防护层，以防止化学腐蚀和机械损伤。如果出现破损应及时修补，防止融雪剂腐蚀底板。当车辆在撒有融雪剂的路面上行驶后，应及时清洗车身及底盘以防止腐蚀。

3、Mazda6轿车冬季启动与暖机

　　· 启动发动机前，先将点火开关打开并置ON 位置，停留数秒后，再启动发动机（建立燃油压力）。

　　· 每次启动发动机的时间不能超出5秒钟，再次启动间隔不少应于10秒钟。

　　· 发动机启动后，检查组合仪表上的DSC OFF指示灯是否点亮。如果指示灯点亮，请将DSC OFF开关关闭（确保具备动态稳定控制功能及驱动防滑功能）。

　　· 发动机启动后，须先暖机一分钟后方可上路行驶。暖机过程中，不要踩“加速踏板”。

　　· 发动机启动后初始上路行驶时，发动机转数不宜太高。建议先低速行驶一两公里，待水温达到50℃以上时，再高速行驶。

4、Mazda6轿车冬季驾驶技巧

　　· 在冰雪路面上起步，如果用D档，有可能造成DSC/TCS频繁工作，所以最好先用M档起步，然后再切换至.D档行驶。

　　· 在冰雪路面上行驶，若DSC/TCS系统处于开启工作状态，快速踩下加速踏板，也不可能迅速增加动力，因此急于加速时应关闭DSC/TCS系统。

　　· 在特别光滑路面（冰面）或陡坡驾驶时，建议用M档手动切换驾驶。因M档中各档位均有发动机制动，另外升档是由人为控制，不会向D档位那样频繁自动切换。

　　· 在冰雪路面行驶，如果用空档（N档）滑行时，车辆无发动机制动，所以此时不要用空档滑行。

　　· 在冰雪路面上行驶，建议不要使用巡航控制系统，否则会使车辆失去控制。

　　· 在冰雪路面上行驶，即使装备DSC控制系统，也不要在高速行驶中突然大幅度转向，以防鲁莽驾驶可能造成的交通事故。因为此时车辆轮胎与路面的摩擦力下降，DSC控制系统难以产生有效补偿作用，所以不可将DSC系统视为绝对的安全依靠。

　　· 在冰雪路面上行驶，即使装备ABS控制系统，也要小心驾驶，特别是积雪路面切勿追尾驾驶，以防鲁莽驾驶可能造成的交通事故。因为此时车辆轮胎与路面的摩擦力下降，所以不要将ABS视为绝对的安全依靠。

5、Mazda6轿车结冰处理

　　· 严寒冬季，由于驻车制动器（手制动器）会结冰，有时无法解除制动状态。坡度较小时建议不要使用手制动器驻（停）车，可用AT的P档停车。

　　· 严寒冬季，当车内温度较高时，会使天窗及车窗周围冰雪溶化积水，或洗车后的水未完全擦净，而隔夜后使天窗及车窗玻璃与密封胶框冻住。此时如强行打开会使电机及橡胶密封条损坏，请待车内温度上升并确认解冻后，再打开天窗及车窗。

　　· 严寒冬季，当车内温度较高时，会使前风窗及雨刮片之间冰雪溶化积水，或洗车后水未完全擦净，而隔夜后使雨刮片被冻住。此时若强行使用雨刮器，会使雨刮电机及雨刮片损坏。要待车内温度上升并确认解冻后方可使用雨刮器。

　　· 应用塑料除雪铲清除风窗玻璃及后视镜上的积雪，以免损坏玻璃表面及镜面。

6、Mazda6轿车冬季保养及使用

　　· 要使用合适质量等级及粘度的机油：API SL SAE 5W-30 。

　　· 要使用合适冰点的防冻液比例。mazda6车辆出厂时，已加注了长效防冻液，其防冻液浓度为50%，防冻能力达到-35℃。在使用过程中，绝不允许补加其它品牌的防冻液。

　　· 要使用含防冻剂的玻璃清洗剂，也可用酒精作为代用品。但绝不允许添加冷却系统中的防冻液，或与其它添加剂混合使用。

　　· 严寒冬季，如果发现冷车怠速不稳或启动困难时，应及早检查，这样可减少或避免麻烦的发生。（严寒冬季由于气温低，燃油的雾化能力变差，若加之燃油质量不高，其胶质含量通常超标，则较易出现粘结气门现象，轻者怠速不稳、动力不足，重者无法起动甚至造成活塞顶气门故障）。

　　· 建议使用雪地专用轮胎。

7、Mazda6轿车使用雪地轮胎的必要性

　　雪地轮胎的关键技术在于轮胎表面材料的配方和轮胎花纹技术。

　　与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。

　　轮胎胎纹对雪地的牵引力有决定性的影响。雪地轮胎有很深的胎纹沟，但也只有在低温的时候才能表现出最佳的附着力。在雪地里和在干燥路面上的情形不一样。因为在雪地路面，轮胎的花纹会与雪相互咬合，牵引力主要依靠轮胎花纹插入冰雪面相互咬合而获得，并不是简单地根据摩擦理论来计算。这点和在干燥路面上靠轮胎与地面接触面的摩擦来提供牵引力完全不一样。

　　mazda6车载轮胎为普通轮胎。建议北方严寒地区mazda6用户在冬季更换专用雪地选胎。有关购买事宜，请与当地一汽mazda6服务店联系。

8、Mazda6轿车使用雪地轮胎注意事项

　　· 雪地轮胎的标识为“M+S”(意为泥浆和雪地)。M和S分别是英文Mud和Snow的缩写。

　　· 前后都要装雪地轮胎

　　- 如果前后分别使用一般轮胎和雪地轮胎，则会由于制动性能的不同，导致事故的发生。

　　· 不能使用已经磨损50%以上的轮胎

　　- 雪地轮胎的花纹磨损50%时，就不能完全发挥雪地轮胎的作用。

　　- 雪地轮胎的磨损极限标记在轮胎胎侧（↑）所指的花纹沟处，其高度为整个花纹深度的50%（4mm），即磨耗极限位置。

　　· 在冬季，车辆在行驶一段时间后需要进行长时间停放，较热的轮胎在外部温度影响下被冷却。这样与地面接触的胎面部分长时间在气温较低的情况下，会保持一种平面状态。当车辆重新行驶时，则会感觉到车辆颠簸。不过，这种现象在经过半个小时左右的行驶后，就会消失。

　　· 冬季在山区行驶时，应安装防滑链。防滑链只允许安装在前轮，一旦路面无积雪必须拆除防滑链，否则将影响操作稳定性，损坏轮胎，加剧轮胎磨损。

9、 有助于节油的建议

　　如何使您的一箱油能行驶更多的里程，跑的更远；我们建议您在驾驶时应注意以下几点：

　　· 避免长时间的暖车，一旦发动机运转平稳，就开始驾驶。

　　· 避免快速启动

　　· 确保发动机处于良好的技术状态。应遵照保养计划，请经过授权的mazda6销售服务店来检查与服务

　　· 只有在必要时使用空调系统

　　· 在不平路面上减慢车速

　　· 保证轮胎充气合理

　　· 不要装载不必要的物品

　　· 驾驶时不要将您的脚放在制动器踏板上

　　· 保证车轮定位数据准确

　　· 高速时关闭车窗

　　· 侧风及逆风行驶时减慢车速

　　· 不要超速行驶

10、 私接电器、改造原车电路的危害

　　根据mazda6的保用条例，用户私接电器。，改造原车电路将视为放弃保用的权利；原车电路经过缜密计算和严格的实验设计，私接电器或改造原车电路除了容易因操作方法不当造成事故外，还可能使原车线束过载引起线束早期老化，严重时甚至造成火烧车。

　　友情提示：为了使您的Mazda6轿车保持最佳的状态，我们建议您每星期检查一次下列项目

　　· 发动机机油油位

　　· 发动机冷却液液位

　　· 刹车液和离合器液液位

　　· 清洗液液位

　　· 电池保养

· 轮胎充气压力

一汽马自达·武汉利达4S店

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