2009年，中国汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。其中，1.6升及以下小排量乘用车累计销售达719.55万辆，占乘用车销售总量的70%。在国家政策的推动以及消费需求下，今后相当长的时间内，中级车市场依然是潜在消费群体最多，同时也是竞争最激烈的市场，而各大厂家也必然会在这一细分市场引进更多的车型。那么在15-20万级别的中级车市中，哪些老款畅销车型能保住河山?哪些新车型能重写格局?

7月8日——7月23日，经过半个月网友的激烈评选，最终一汽马自达6以3287票获胜，其它评比车型获得支持票数如下：

一汽大众速腾 2356票、蒙迪欧致胜2858票、广本雅阁2476票、丰田卡罗拉2895票、高尔夫6 2918票、东风本田思域 2612票、东风雪铁龙凯旋 2630票、别克君威 2732票、丰田凯美瑞 2652票、东风日产轩逸 2569票。

以中级车的价钱买到一台标准的合资品牌中高级车型，一汽马自达6的超高性价比不言而喻。车型重组之后配置跟价格都得到了优化，但不变的是马自达6那经典的运动基因与全面的综合性能。带有S-VT、 VIS与 VTCS的MZR系列发动机，5速手自一体变速器，3H结构高刚性车身等等马自达6的精髓元素统统得到保留，再加上原来在空间、品质、售后服务等各方面的优势，让马自达6的综合性价比在同价格区间的车型里面相当突出，这也是一汽马自达6获奖的理由。

在同级别中，马自达6的空间或许不算出色，但相对于A级车卡罗拉和速腾，B级车空间优势--更大的车身尺寸，更好的内部空间，自然不言而喻。在轴距方面，2675mm的马自达6比2600mm的卡罗拉和2578mm的速腾更长。就普通家庭而言，车内空间绰绰有余。装载物品时，500L的后备箱独具优势，后排座椅还可放倒以扩大储物空间。虽然轩逸有着504L的后备箱，但后排座椅不能放倒，实用性上打了不少折扣。这里肯定会有消费者疑问：思域有着长达2700mm的轴距，是不是优于马自达6?这就要从车辆整体性能上考量，思域作为一款A级车有着2700mm的“逆天”轴距，但其排量却只有1.8L，驾驶过的人都知道它性能上的不足。

在外观上，马自达6的外形经过多年市场历练，由时尚变成经典，与新晋的A级车嫩青相比在时尚感上不差分毫，而且还多了几分矫健和大气。流线型车身，多曲面鹰眼水晶头灯，动感喷射式尾灯灯组都在强调着马自达6的运动风采。从侧面看上去，马自达6前低后高的下冲式造型配合紧凑的、毫无累赘感的车尾造型，很容易激起您的驾驶冲动。相比来说，思域、卡罗拉、速腾的外形各有特色，但终究是第一级别的“小格局”，硬要对比的话，不具备可比性。

在15-20万元区间，大多数消费者都是80后年轻人群，他们对内饰的喜好也是偏向于运动感。马自达6 作为国内引领轿车运动化风潮的前辈，其内饰的运动感与和谐度至今仍难以被超越。当然，作为日系中庸风格的代表，卡罗拉和思域以考究的风格、精致的做工弥补了其内饰运动感的不足。而速腾则沿袭了大众汽车在内饰上一贯的质朴、平淡风格。建议各位准车主坐到各款车内好好审视一番，按照自己的审美喜好做出判断。

马自达6自身最大的优势，在于一般百姓在乎的性价比以及相对A级车更好的空间。整体风格也更适合追求动感、活力的消费者。无疑，有着B级车装备而以A级车的价格出售的马自达6将会成为15-20万元市场的宠儿。

武汉地区经销商
一汽马自达4S店·武汉利达汽车销售有限责任公司
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