自4月份上海车展之后，上海通用雪佛兰接连将旗下多款重磅车型导入中国市场，其中就包括了今天的主角新科帕奇，经过近三年的时间，作为首款入华的雪佛兰品牌SUV终于迎来了更新换代，全新外观与内饰的改变让科帕奇的竞争力得到明显提升，而对于广大消费者来说，各车型配置上的变化才是我们关注的重点，今天的文章就为大家针对车型配置做一番解析，看看哪款车更加值得出手。
2011款新科帕奇总共包括四款车型，主要分为5座舒适版与7座豪华版两种配置，车型差价为1.1万。而导航版车型则相对应的增加了中控大屏与GPS系统，售价也相对提升了6000元。
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车型
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2.4 AT 5座舒适型
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2.4 AT 5座舒适导航版
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2.4 AT 7座豪华版
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2.4 AT 7座豪华导航版
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售价（万）
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24.68
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25.28
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25.78
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26.38
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差价（万）
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——
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+0.6
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+0.5
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+0.6
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从表格中我们可以轻松发现，新款科帕奇相比其他市场主流的紧凑级城市SUV在外观尺寸上明显具有优势，更大的体型与更长的轴距让科帕奇拥有了更加宽裕的车内空间，而7座的布局也使车辆的实用性进一步增强。
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车型
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科帕奇
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指南者
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科雷傲
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森林人
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长度（mm）
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4673
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4448
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4520
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4560
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宽度（mm）
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1868
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1812
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1865
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1780
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高度（mm）
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1765
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1718
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1715
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1700
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轴距（mm）
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2707
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2635
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2690
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2615
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后备箱容积（L）
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477-942
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458
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450-1380
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1660
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在动力方面，新科帕奇较老款也有不小变化，此次上市的4款车型全部采用了全新的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，最高输出功率相比老款发动机提升31匹马力，而销量表现不佳的3.2L V6车型遭到弃用。除此之外，全新6速手自一体变速器也比老款5速产品在换挡平顺性方面有所提升，独有的ECO智能节油模式则可以提供更好的燃油经济性。
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车型
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2011款新科帕奇
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发动机排量（L）
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2.4
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工作方式
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自然吸气
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最大功率（Kw/rpm）
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123/5600
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最大扭矩（Nm/rpm）
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230/4600
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变速箱类型
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6速手自一体
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新车在内饰的区域划分上没有太大改动，只在细节的样式上经过了重新的设计，中控台上方的整体造型颇有英菲尼迪的影子，而更具运动质感的纤维装饰板让车内氛围更加年轻活力，行车电脑显示屏的颜色也由老款的绿色变为更加时尚的幽蓝色。
轮胎与制动方面，前后通风刹车盘保证了良好的制动效果，235/55 R18规格的轮胎视觉效果更加突出，标配的邓禄普SP Sport 270也可以提供相当不错的行驶素质。而相比传统手刹，电子驻车器的设计在增强了科技质感的同时也为中央扶手区营造了更多的储物空间。
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车型
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2011款新科帕奇
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前/后制动器类型
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通风盘
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驻车方式
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电子驻车
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前/后轮胎规格
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235/55 R18
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轮胎品牌
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邓禄普SP Sport 270
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新科帕奇全系车型均未配氙气大灯装置，不过好在大灯高低可以进行调节，日常行车比较方便，豪华版车型还具有大灯自动控制功能。后视镜及玻璃配置方面，新科帕奇还算比较完善，全系车型都配有可加热的电动后视镜，车窗防夹手与感应雨刷则提升了车型的人性化程度。
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车型
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5座舒适版
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7座豪华版
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自动大灯
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-
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●
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高度可调
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●
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●
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新科帕奇后视镜及玻璃配置
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后视镜电动调节
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后视镜电加热
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后雨刷
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感应雨刷
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车窗防夹手
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————
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舒适版车型采用了常规的手动空调，而豪华版则配置了自动空调与空气过滤装置。车辆内部配置方面，多功能方向盘与倒车雷达进一步提升了操作的便利性，在此基础之上豪华版还增加了真皮方向盘、定速巡航与行车电脑显示器，相比低配车型更加全面。
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车型
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5座舒适版
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7座豪华版
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手动空调
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●
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-
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自动空调
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-
|
●
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空气过滤
|
-
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●
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车型
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5座舒适版
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7座豪华版
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真皮方向盘
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-
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●
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多功能方向盘
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●
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●
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定速巡航
|
-
|
●
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泊车辅助
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●
|
●
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行车电脑显示屏
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-
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●
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新科帕奇全系车型均为真皮座椅加电动调节的组合，并且带有腰部支撑调节，同时第二排座椅的靠背角度也可以按照不同的需求进行调整，而豪华版车型车除了增加了第三排座椅之外，还加入了更为实用的座椅加热功能。
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车型
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5座舒适版
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7座豪华版
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真皮座椅
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●
|
●
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电动调节
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●
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●
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腰部支撑
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●
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●
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|
第二排座椅靠背调节
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●
|
●
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座椅电加热
|
-
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●
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|
第三排座椅
|
-
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●
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在多媒体影音方面，新科帕奇两款导航版车型在中控部分多出了液晶大屏幕显示，增加了GPS导航与多碟CD，售价也相应提升了6000块。而上海通用独到的安吉星服务在先期上市的车型中并没有出现，相信会在不久的将来会很快加入。
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车型
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舒适版/豪华版
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舒适导航版/豪华导航版
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GPS系统
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-
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●
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中控彩屏
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-
|
●
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单碟CD
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●
|
-
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|
多碟CD
|
-
|
●
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新科帕奇操控配置全面而强大，ABS+EBD以及ESP在行驶中保证了良好的动态稳定性，而牵引力控制和上坡辅助/陡坡缓降功能则将越野操控变得异常简单。除此之外，新科帕奇的悬架还具有可变调节功能以适应不同配重情况下的阻尼需求。安全配置方面豪华版车型还具有前后排头部气囊确保车内乘客的安全状态。
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新科帕奇操控配置
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ABS+EBD
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刹车辅助
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牵引力控制系统
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ESP动态稳定系统
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上坡辅助/陡坡缓降
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电子防翻滚
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车型
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5座舒适版
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7座豪华版
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前/后排头部气囊
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-
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●
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总结：纵观全车对于关注新科帕奇的消费者而言，决定选择哪款应该并不困难，在预算充足的情况下豪华版无疑是最佳选择，因为在各个方面配置上的提升与第三排座椅的加入都让其拥有了很高的性价比。而25.78万的售价也与多款同级别进口SUV处在同一价格区间，可想而知一场关于SUV的角逐即将因为科帕奇的到来而拉开帷幕。
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