《圆梦---新君越豪雅版购车记》

经销商：三环海通类型：新闻资讯日期：2011/8/24 10:21:00 来源：经销商供稿

梦是个很神奇的存在。

车内车外的

距离，不过数尺，但我徘徊了许久。坐在新君越的驾驶舱，手中细细揣摩着车钥匙，购车的各种酸甜苦辣，原先的五味杂陈，都慢慢淡去。留下不甚明晰的发动机低吼，仿佛初生婴儿般的蹄闹。我的思绪被渐渐拉回，从P档到D档，平顺的起步仿佛宣告我从购车到用车的转变已经结束。宣告我一段购车梦的终结。
魂牵梦萦
从小喜欢机械的我唯一的兴趣就是汽车，从小到大，看到人家的孩子打篮球，踢足球，家人都催促去加入，虽然有短暂的愉悦，但最终还是被发动机的喧闹拉回。自小被汽车的魅力浸润，以致我最大的兴趣就是站在街边看汽车，倾听一种发动机的声音，然后记住它，竟成为我某一时间最大的追求。就像男孩子不理解女孩子的芭比娃娃的衣服究竟有多少种穿法一样，对车子无爱的人也始终不明白这个孩子天天抱着那些钢铁疙瘩有何意义。但是铺天盖地的静态模型，动态模型，堆摞成山的汽车杂志，脱口即出的各种汽车知识，以至如今大学学习的汽车专业，都预示着我这辈子与汽车的不解之缘。
入梦十分
开始打算买车大概是一年前的事情，虽然小区周围的私家车越来越多，但是我仍旧只静静的走过它们，将脑中的知识瞬间整理，戏谑一下那些铭牌后的历史趣闻，然后再静静的离开。不曾想过何时自己有一辆属于自己的车子。说来有些伤感，但却是觉得自己是比较感性的人。终于有一天，父亲表示出了对购车的欲望，虽然单位配有公车，平时工作方便，但是毕竟不是自家的车子。觉得有必要购买一辆私家车来满足家庭的日常使用。母亲平时上班可开，奶奶与祖母都年事已高，而且我们并不在一个城市，平时无事开着自己的车子，常回家看看，拉着老人的手拉拉家常，也尽一份作为儿女的孝心。同时周末的短暂清闲可以扩大一下自己的活动圈，如果藉此认识一些车友，组织游山玩水，则更是买车的额外收获。其实父亲考虑的最多还是我，2-3年之后的大学毕业，我便成为了茫茫工作大军中一名在外的游子，用车的地方肯定多。不如现在买来，锻炼好技术，也算是毕业时比别人多得的一项技能。
梦中踌躇
父亲将选车的重任交付与我是一个莫大的惊喜，我当然是信心满满，仿佛隔天我就可以摸着方向盘，体会驾驶的乐趣。殊不知由此，我便踏上了长达一年的茫茫选车路。其间各种心酸与欢笑交错起来，让人唏嘘不已。
父亲开始定下的要求是车价15万以内，偏重日常家用，但是可以有个人的喜好。我便列下的长长的车型单，各种配置各种底盘各种性能，一直以来对车子的认识，使我首先排除了日系韩系，纵然当时满大街的伊兰特与花冠；纵然许多叔叔对日系车竖大拇指；纵然我经常听到老司机对日系的省油省心褒扬有佳；纵然曾经一次在车站坐一辆千里马出租车，司机改装的如丝的悬架减震让我大呼过瘾，记忆犹新。但是始终的民族情结和对欧系美系车的喜爱，让我毅然划去了他们。最后，留下的车子是速腾，英朗GT，克鲁兹，福克斯三厢，翼神，东标307。都是标准的A级三厢车，没有选择两厢一是没有感觉，二是确实觉得，有个屁股，不但空间大好多，也算一辆有头有尾的车。
速腾，曾是我痴迷了好久的车子，大家熟知的DSG+TSI之外，最让我欣赏的是看上去很有质感的紧凑外表和比其他车子大些的轮毂。大众的质量我是很信赖的，依托PQ35平台建立起的底盘与悬架都很厚道，安全性也很高，不满的地方是内饰并不符合我的审美观，当时一位朋友去北京提的1.8速腾，车价18W，黑色的车子让我摸了又摸，满眼的羡慕嫉妒恨。虽然车价超出预算，但是仍然没有把它排除，一直在脑子里深深印记。
英朗GT，当时先出的是英朗XT，GT没上市的时候，我一度以为满大街跑的君越就是它，那发动机舱上两条显眼的舷窗使得整车豪气顿生。以致于我兴奋异常，这么大而又漂亮的车，着实不错。真正第一次见到屁股挂着EXCELLE GT的时候，我才反应过来，原来是比新君越小一号的兄弟，由此饮恨许久（估计这也是最终选择新君越的原因）。虽然些许失望，但是仍然研究许多，对它很满意，无奈定价过高，一旦挂上三颗子弹的LOGO，仿佛车子就要多贵一些。依依不舍中，列入了候补。
福克斯三厢，一位朋友一直在开，对它印象深刻，车子很好看，底盘扎实。而且朋友改装的很棒，对它的评价也很高，算是很不错的选择，当时想着真不行就它了。
东标307，虽然不是日韩，但是法国车的内饰设计，真的让我头痛。除了WRC的206让我大呼过瘾之外，就算408也毫无感觉，悲催之极。
翼神，这车缘起一位同是汽车爱好者的朋友，曾经参观过翼神的工厂，告诉我一定买这车，值。他只是讲车子生产如何扎实，员工如何厚道之类。但是我的脑子里，只有血统纯正的LANCER EVOLUTION X和IMPRIZA WRX STI在打架。
克鲁兹，算是呼声很高的车子，在澳洲的房车赛上风光无限。觉得外形还行，就是动力肉，那时应该1.6T还没出吧。
其实这几辆A级车都无法满足我的要求，不是要求太高，只是觉得哪个车子都有这样那样的不足。一旦一些东西产生让人犹豫之感，必是还未拿下之时。

南柯一梦
正值纠结之计，一直沉默的母亲发言了：工薪阶层，家里还有房子要按揭，儿子20多岁，以后的花费还有很多，如果再添置一辆车，无疑增加了家庭的负担。父亲没有说话，只是沉默了。纵然母亲讲的有根有据，合情合理，但是不忍心离汽车梦远去的我，仍然内心无尽伤感。无数次的登陆论坛，无数次的收集资料，无数次的看新车作业与用车养车，与车友分享汽车的喜悦。早已觉得即将圆梦的我，倔强的关闭了浏览器，那一叠厚厚的资料，也被我压在了箱底。现在看来，母亲也是用另外一种方式来爱我，为这个家庭奉献，当两种异常浓郁的感情结合在一起时，还有何种理由去打破？
不久之后，在一次去上海的旅途中，一队排列整齐的大众CC快速通过我乘坐的大巴，漂亮的车尾线条，协调的整车风格，让我无法相信这是一直谨慎匍行的德国人造出的载人机器。艺术品的感觉油然而生，这是我第一次见CC实车。从此之后，B级车这一乘用车主力阵营正式进入了我的视线。而在之前，作为一名无车的车迷，我的精力，全在柯尼塞格与布加迪，大牛与跃马，AMG与BMW M，F1与WRC之中，做梦的快感，让我迷离。
B级车的世界，其实是各大厂家展示自己主流技术与价格结合的最好领域，这个层次，车子更加羽翼丰满，有血有肉。主流的配置，主流的价格，一切都是主流的元素，锱铢必较的各个厂商，会拿自己当家的本领去赢取这个最主流的市场。无奈当我沉浸于“心风雅，行光华”这句朗朗上口的广告语时，A级车都买不到的伤感时时萦绕心头。其间反复几次的家庭高层会议，围绕买车与否的商议，令我更加冷静下来，渐渐站在母亲一边，现实的力量，让我懂得了认清脚下，自己的梦想，要靠自己的力量去圆梦，也许在我工作之后，奋斗的渴望会使我再次面对心爱的车子们时，有足够勇气去说我爱你。
于是，自此之后，我QQ的签名便改为：不看车，心已死。

如梦初醒

等待了许久，正当我淡忘掉购车的欲望时，父亲却传来了喜讯，单位实行车改。新的制度，让父亲一世的努力可以部分化为我们购车新的希望。于是，等待许久的我像一头猛兽般，再次奔向购车的领地。母亲也终于察觉到，一辆车，如果带给一个家庭更高的效率，更融洽的关系，那就远远达到它实际价值之外的层面，上升为一种推动家庭前进的原动力。于是，B级车，我们来了。
这次父亲的条件优厚许多，车价最好稳定在25W左右，要有主流的技术与配置，安全性与舒适也作为重要考虑环节。当然，车子还是由我来选择。
于是，首先纳入眼帘的便是主流家轿，这次列出的候选车单长了一大截：君威，力狮，君越，蒙迪欧制胜，C5，帕萨特新领驭，新锐志，天籁，雅阁八代，凯美瑞，第八代索纳塔，起亚K5，日韩系入围原因是我希望更加谨慎一些，不能轻易错过一辆好车。甚至于更高一些的CC，A4L，C180K，BMW 318i，新帕萨特，新迈腾也加入进来。
首先便是CC，虽然有“拉皮”迈腾之嫌，但是一直不舍的情节加上它独特的车型定位深深吸引了我。无框车门，DSG+TSI，行车辅助，倒车辅助，好于进口3.6的丹拿音响等等高科技配置一应俱全。大众精良的DAS AUTO造车理念也深深吸引着我。那起于车头，漾于车尾的线条，像一把蜜刃刺入我心。想想繁忙的车流中，一袭优美的曲线带给你我的喜悦，实在让人难以释怀。但是起初的四座版与高昂的售价，让人觉得性价比不高。不久，国产1.8T的喜讯传来，不但变为五座车，而且降低的价格更加具有吸引力。但是7速的干式变速箱，丐版较低的配置加上加价提车的现象和高昂的后期保养，让人觉得花了26W是为壳子而活。
A4L，四个圈的魅力不可阻挡，仍是车价受限，即便丐版，也要看RP与优惠孰优孰劣。
C180Ｋ与BMW 318i，C180K曾是朋友力荐的车型之一，加点钱上，不后悔，无奈仔细研究过后，过于高调的品牌与较小的空间，让我饮恨撒手，318i同样如此。
C5，本地车展中，我详细看了大热的C5，较长的车头显得独树一帜，安全性和独到的配置很惹眼球，但当我坐进C5驾驶舱，那中庸不堪的中控让我惊呼这是否是一款20+的B级车，C5的一位销售代表的言论更让我无力：“这还不好看？我们C5的内饰最漂亮。”让我放佛吞进了一只苍蝇，疾步离去。
日系阵营：
力狮，想到力狮纯粹是偶遇，一日路过**百货，SUBARU正做品牌推广活动，一直对iMPRIZA心生敬意，销售MM可亲的笑容也让我重新审视日系车，就半推半就中坐进了新力狮的驾驶舱。不得不说，SUBARU的进步是想当明显的，细腻的做工，齐全的配置，再也不是之前只注重性能的品牌，加上合理的售价，剩下的就是等待品牌魅力深入人心。几日之后的当地车展，我再次坐进新力狮，只是这次不再是驾驶席，而是副驾驶，熟练的SUBARU工作人员带我体验了高空表演的惊险乐趣，力狮稳定的操控和强劲的动力让我难以忘怀。但是之后的一次事故，让我谨慎起来，朋友的一辆新森林人，在和电动车发生事故之后，车头凹进去了一大块，孱弱的钢板，让我重新审视了新力狮，不甚感冒的外形加上较为稀缺的售后网点，让我默然放弃。
天籁，静，V6，舒适，再没有什么词语了，我相信日产的技术，但是我不相信日产的外形和它的铁皮。
凯美瑞与八代雅阁，实际看车之后，仍然放弃，纵然销售服务态度再好，民族情结始终也是我心底过不去的坎，如果今后我驾车步入南京，将有怎样的心情？何况二车已经凭借过时的动力总成与配置搅动车坛许久，实在不想路上多加一个傀儡。
新锐志也是如此，后驱魅力加上漂亮的中控确实靓丽，但是民族情结加上实际看到一场锐志的车祸后，果断放弃。
新致胜2T，这绝对是一款惹人眼球，让人纠结的车型。2T+DSG，再加上合理的售价，无法不令人动心，无奈我放佛车子看多了之后得上了内饰后遗症，对于一辆车，最先看的就是中控设计，毕竟这是作为司机最长时间接触到的地方，内饰的美丑，关乎性情。新致胜让我嗟叹连连，加上一直了解到FORD造车比较不拘小节。品牌也较其他稍微逊色一些，在母亲一句“这车样子不太喜欢”之后放弃。
新帕萨特与新迈腾，新车新气象，南北大众新车加价的伎俩与闻名遐迩的销售态度，作为汽车专业的学子，服务中国汽车行业是我的座右铭，助纣为虐，我绝对不敢苟同。
帕萨特新领驭，内饰确实不错，官车的形象太浓，学校的领导座驾全部是它，将来车子母亲要开，放弃。
新君威，之所以放在后面来说，是因为如果不出意外，可能这个帖子会出现在新君威论坛，一直对别克的品牌有很高好感度，GM现在把中国市场放的很重，配置，安全方面做的比较厚道。2011款2.4SIDI新君威一出，本来就性能不错，更加坚定了我选择它的信心，给力的外形，给力的操控，给力的性能，给力的缸内直喷+分层燃烧发动机，让我心花怒放，想必这样一辆妖娆的车再加上红色的诱惑，一定能够俘获母亲的芳心。果然母亲对它产生了很大的兴趣，以致于我们今后很长时间不再关注其他车型，只呆呆的欣赏路边那袭红色的倩影。
新君越，想到君越其实还是在看到君威之时，更高的定位，更大的空间，放佛让我们的购车选择一下开阔起来。而此时母亲也送来春风：路上的新君威好多啊，有点看腻了。于是我们重新审视，新君越黑色低调的高雅和别克展望衍生过来的设计理念，恰如游艇般激荡我心。齐全的配置，相当高的安全性夺人眼球。泛亚的内饰设计，确实对国人的喜好进行了优化。对于父亲来说，宽大的空间，厚重的姿态，可算称心如意。从此，5米的越越成为我每日关注的焦点。同时父亲单位里几位新君越车主的点评，也让我们放下心来。标配的ABS+ESP，全景天窗与电子手刹，5米车身与氙气大灯，2.4SIDI与18寸大脚的完美搭配，使我们初定为新君越。

好梦不长

车子定下为新君越之后，我便展开了更为细致的工作。针对2011款的各种型号，我们初选了2.4SIDI豪华版与豪雅版。经过仔细对比过后，我暂定为2.4SIDI豪华版。因为在这个区间看来，此款性价比最高，虽说27.49W的售价超过我们的预算，但是现在车价都有优惠，而且豪华版较之豪雅版多配的18寸大脚，哈曼卡顿5.1音响，8寸触摸显示屏，40G硬盘，CDC主动减震系统远远超出了它与豪雅版的差价。但是在父亲看来，豪雅足够用。多出的配置，实在浪费。在我拿大量论坛车友的资料和数据对比过后，仍然不足以改变他的观点。至此，看着豪华版诱人的配置，一心想要的我产生了放弃新君越的观点，告诉父亲得不到的，不如不要。
此时母亲展现了她的伟大之处，再进行长时间的沟通之后，使我觉得，我们购车主要用于城市用途，豪华版针对的导航优化与音响减震系统在城市实际使用中并没有很大的贡献。而且豪雅与豪华完全相同的动力配置，无需更多担心。于是我的心也渐渐开朗，有时，残缺也是一种美，挣扎过后，新君越重回怀抱。

美梦成真

选定车型，就开始购车的各项准备工作，我们选取了省会城市郑州作为购车地点，优惠相对比较丰厚。购车相关资料办理的很顺利，在我的处处留心下，一向不懂车的母亲也表现的信心百倍。订车合同交过之后的几天后，我们就收到了4S的提车电话。于是一家三口，兴奋的踏上了提车之旅。在与4S销售协商过后，由于我前期准备工作的充分，不错的优惠加丰富的赠品揽入怀中。脚垫，后备箱垫，灭火器，牌照架，香水，手机垫，挡泥板，发动机护板，等等均未拉下。
新君越开起来大而沉稳，车子的悬架柔韧中偏向于硬朗，和我曾经开过的其他车子截然不同，虽然车子的调教偏向舒适，加速不是典型的性能车取向。但是厚重的路感，像极了父亲的处世风格。加速与刹车的徐徐发力，不甚激烈的行走方式，将每一次动作化为柔和的力道传递脚下，原来处世哲学，处处有道。
现在车子买来，由我驾驶，父亲也经常坐在后排笑着说车子归你了，开好它。但是我知道，母亲经年累月的上班，太需要一辆车子来遮风挡雨了，所以提车的这几天，我都一直在努力教会母亲车子每一个操作，好让她顺利完成无车一族到有车一族的转变。从后视镜看到整日操劳，皮肤变黑许多，身体也瘦了好多的父亲，一种巨大的父爱伴随着痛惜袭上我的心头。一个把家庭放在第一的男人，永远魅力无穷，宽广的胸怀，一次次挑起家庭的重担，父亲是我最崇拜的偶像。旁边专心听我讲解车子特性的母亲，那和煦的面容，举手投足的优雅，也让我有暖暖的亲情萦绕在周身。原来我是如此幸福，父母对自己的爱，唯有今后加倍的奋斗来报答，只有凭借自己的努力传承下父母的衣钵，才能答谢父母一世的恩情。新君越是我家的第一辆车，但是我相信，它绝对不是最后一辆。激荡于心底那个最初的梦想，将伴随我和我的全家直到永久。