受整体经济增速放缓、货币紧缩政策实施、多个鼓励政策集体淡出等因素的影响，2011年车市整体增速陡然下滑。据统计，2011年1~11月，我国汽车产销量分别为1672.83万辆和1681.56万辆，同比增长仅为2.00%和2.56%。另一方面，长安轿车旗下的明星车型——CX20却开始呈现出逆势上扬的态势，从7月开始，销量从2078辆一路走高，11月份该车型销量已达5205辆。车市低迷的当下，长安CX20销量持续走高，也让媒体和业内人士将目光焦点投向这款跨界车型。

基于对两厢家用轿车发展趋势的敏锐洞察，CX20研发团队在车型研发之初，便赋予了CX20“酷变外观、多变功能、乐享空间、心享安全”四大卖点。强壮有力的前脸、粗犷的脸谱造型、流行的内饰设计、细腻的做工，都体现出长安汽车出色的工艺水准。内饰方面，CX20的仪表盘采用了比较流行的炮筒式设计，中控面板的最上方是空调出风口和双闪灯开关。CD音响面板带有一个圆形的小液晶屏，而空调开关、风量大小以及循环模式则采用了旋钮式设计，车内储物空间比较丰富，其后备箱空间也更加充足。

作为国内第一款高品质多功能性两厢家用轿车，CX20最高时速可以达到160km/h，空载下172mm的最小离地间隙，保障了良好的通过性以及实用性。在空间设计方面，长安CX20也大走“实用主义”路线，满足消费者变享随心的消费需求。长/宽/高分别是3900/1710/1615(mm)，轴距为2450mm，带来了更好的内部空间表现。除开宽大的驾乘空间以及灵活的储物空间，CX20的后备箱空间也在实用性上得到进一步的提升，4/6比例倒下的后排座椅靠背也可以提供更加灵活多变的空间组合，在第二排座椅倒下后，便形成更加平整宽大的储物平台，无论是外出购物，还是运送货物，都显得那么轻松。

值得一提的是，CX20在安全性方面的设计也颇为用心。它采用前后压溃式吸能纵梁，高强度侧位防撞横梁配上双安全气囊、ABS+EBD等安全配置，保障家人的乘车安全。特别是CX20成功达到了中国GTR标准，在设计上充分考虑了对行人的保护性，最大限度地保障了乘客和行人的安全。

业内人士表示，多变用途、时尚、实用的风格是长安CX20赢得消费者青睐的主要原因。不仅如此，CX20车型的逆势上扬，使得市场对于长安轿车的整体实力有了更多的认可。要知道，一款多功能家轿，定价仅为4.99万元至7.09万元，对于消费者而言，的确有着强大的号召力，而性价比也正式CX20旺销的重要原因之一。

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