长安CX30三厢车身长度4600mm，相比两厢版长了约150mm，其车身宽度1800mm，轴距26500mm，与两厢版一致，在同级别车型中具有明显优势外观方面，CX30三厢前脸与两厢基本一致，整车的线条简洁、有力，前后造型协调，三幅镀铬格栅与熏黑大灯让前脸看起来非常阳刚。尾部造型圆润，尾箱盖上的线条呈弧线设计，同时还有个浅浅的尾翼造型。尾灯部分加入了LED光源，后保险杠设计厚重，后雾灯和倒车灯分列两侧，看起来很时尚其他项目，长安CX30的手动变速箱油每隔10公里更换一次即可，自动变速箱油终身免更换。正时皮带每次保养需要检查，一般情况下在行驶到8万公里以后按照使用情况进行维护和更换。

在车型配置上，长安CX30三厢偏于舒适性和豪华性，除了配备6扬声器、方向盘娱乐控制等娱乐设备外，ABS+EBD、倒车雷达等全方位安全装置也一应俱全。电动天窗、遥控中央门锁、后除霜除雾装置，更是让用户在充分感受到了CX30三厢使用的便捷性。此外，CX30三厢所搭载的in cal智能系统，以及SST智能节油系统，更是让CX30三厢“智能家轿”的定位实至名归，让消费者以更实惠的价格得到了更高级的享受。

外观时尚大气，没有明显的模仿痕迹，属于纯自主设计；空间方面也在同级车中也有不少优势；尤其是低碳版的发动机采用弱混的STT系统，能实实在在的省钱啦。 总结： 外观尚可、空间宽大、低碳环保、内饰一般、操控一般、舒适度不强、足以满足家庭使用，性价比很高。前脸看起来非常阳刚。尾部造型圆润，尾箱盖上的线条呈弧线设计，同时还有个浅浅的尾翼造型。尾灯部分加入了LED光源，后保险杠设计厚重，后雾灯和倒车灯分列两侧，看起来很时尚。

在同级别车型中具有明显优势。在安全性方面，CX30采用了HHRB高刚性吸能式笼形安全车身，高配车型配备TCS牵引力控制系统、SRS侧安全气囊等，整车达到C-NCAP安全碰撞四星标准。同时，CX30三厢的操控感也有大幅提升，据驾驶CX30行驶了近16万公里的试车手透露，新车操控稳定，底盘扎实，并且在车辆转向过程中依然保持了灵活的转向感，甚至不输于其他合资品牌。长安CX30的重要卖点在于为低碳排放而配备的STT智能节油系统。简言之，STT系统是通过电脑判断车辆的状态，如果车辆处于红灯、堵塞等停滞状态，电脑就可以控制发动机自动停止运行，从而达到节能目的，并且同时不影响车内空调、音响等设备的使用。该系统由BOSCH博世研发并进行调校，是目前国内首款采用此技术的量产车型。

长安CX30的日常保养节省 长安CX30行驶到将近6万公里时的常规保养总花费为2868元，清洗类项目的花费为1230元。此保养成本水平在同级别车型中是很有优势的。

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