因为有自主品牌的不懈努力,才让中国消费者有了越来越多,物美价廉的选择。现在CX20到来,让工薪阶层的用车观念有了摆脱代步工具的理由,一部跨界车,也许就是另一种生活方式的开端。
一部5万块的汽车能带给我们什么?这个在5年前还令人感到心寒的问题,如今却有了许多精彩的答案。正如今天的主角CX20,它有着时尚的外形,充裕的空间,以及跨界车型应具备的适应性,所有这些都让"CROSSOVER"的概念离你我更近了。
CX20是长安汽车最新的作品,虽然在推出CX20之前,我们长安已经有了很多其他乘用车产品。原本大家并不相信国内的自主品牌企业能够制造出充满魅力的小型跨界车,一方面是因为并无先例,另一方面也是出于对自主品牌研发实力的怀疑。而现在CX20让大家看到了一个好的开始。
毫无疑问,CX20是我们长安的一次大胆尝试,更是我们长安的一次倾情演绎。在它的身上,找不到模仿、借鉴,找不到生拼硬凑,一切都是全新的,CX20具备小型轿车的经济型,接近于MPV的实用性和类似于SUV的通过能力。换言之,它混合了轿车、MPV、SUV的特点,在跨界的道路上走得甚至比它的前辈们更远。更加难能可贵的是,虽然CX20的车身小巧,但却能够给人留下"大车"的第一印象,对于中国消费者来说,这绝对是个不可或缺的优点。
自主品牌玩转跨界的前辈有奇瑞的瑞麒X1。X1作为跨界小型车的元老,凭借一己之力带领自主品牌进入了一个新领域,而我们长安CX20凭借出色的设计,总结前人经验,成为细分市场中的后起之秀。我想在今后的日子里,包括奇瑞、长安在内的自主品牌汽车企业一定会再接再厉推出更多的优质国民车,用自己的产品,不断实现超越与反超的使命。
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