自2009年6月30日长安悦翔上市以来，短短两年时间，单一车型销量已突破20万。凭借时尚、动感的外观和创新的内饰设计，以及超凡的驾驶乐趣和低油耗体验，长安悦翔赢得了20万用户的品质认同，也为其赢得了“节能惠民车型”的殊荣，悦翔，实至名归。

核心动力优化设计，只为更省油

悦翔搭载的全新高效全铝1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合上 BOSCH最新7.8版本的整车电控系统将动力系统与整车完美匹配，轻量化的设计，完全符合最优空气动力学的造型设计使得风阻系数仅为0.304，这一切都促成悦翔综合工况油耗仅为6.9L/百公里，领先国内主流的同级车。

聊到车子如何省油，当然离不开车子的核心部件——发动机。据数据显示，悦翔搭载的国产G15系列发动机，是长安公司在引进日本发动机技术的基础上与多家公司联合开发，其实就是使用了铃木M15发动机。从配置上看，悦翔的最大功率72千瓦的，并能在3500到4500转时输出137牛米的扭矩峰值，对于一台1.5升的引擎来说，这样的性能表现完全能够满足城市、高速等多种路况下的动力需求。如果在2000至3000转之间快速换档，肯定无法获得所谓的推背感，加速过程着实需要一些耐心，看来厂家有意把悦翔低转速功率调低，唯一目的就是让其拥有良好的燃油经济性。对于悦翔这样一款主打家用的经济型轿车来说，省油才是硬道理。燃油经济性比更强的加速性能来得更实在，也更对消费者的胃口。

科技融入创造最优，只为更节能。

悦翔出自长安汽车全新、高起点的全球B2平台，多路况自适应设计技术将麦弗逊独立悬架与扭梁式半独立悬架的优势完美结合，加上高刚性轻量车体，全铝金高效1.5L发动机和世界先进水平的传动系统，在欧洲进行精密调校后，平台性能发挥极致，动力表现卓越。同时，“悦翔”采用独特的主动与被动相结合的超静音工学科技，利用全球最先进的NVH共振抑制技术，与高科技复合材质，让车身无论在加速或怠速时，成就了悦翔车内怠速噪声仅为41分贝，呈现最宁静舒适的驾乘空间，达到高级轿车水平。不仅如此，该车采用了长安最引以为傲的滚流气道设计技术，配合上德国博世最新7.8版本的整车电控系统将动力系统与整车完美匹配，轻量化的设计，完全符合最优空气动力学的造型设计使得风阻系数仅为0.304，在同级车中表现优异。

在采访悦翔已购买客户时，总结出几条省油特辑——1.5升16气门全铝合金G15系列发动机、轻量化的车身设计、较低的风阻系数等综合因素都为悦翔的超低油耗创造了条件。同时，悦翔倡导的高效、节能、减排活动——“一箱油玩转一座城”节油大PK每年都会在全国各地火热展开，为的就是宣扬长安一直以来坚持的低碳生活理念：“除了注意选择节油车型之外，尽量保持匀速行驶，轻踩油门，同时注意减少变线和刹车，这是实现低油耗的关键。

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