
運動版車型已經逐漸成為各大廠商為吸引年輕消費者,利用現有熱銷車型進行一系列改進而誕生的產物。運動車型是很多年輕人都很喜歡的,各商家也就看準了這個提升銷量的良機,推出各種運動版車型。近期,長安汽車也作出了同樣的舉動,以旗下一款比較暢銷的家用車悅翔為參照物,推出了售價6.69萬元的全新悅翔運動版。究竟悅翔運動版的運動氣質都有哪些呢?今天我們就帶您一起去探個究竟。

悅翔本身就是一款比較偏向運動的車,在一款這樣的車上面做文章,就必須有一些獨到之處。悅翔S整個車身裝備了大量運動套件,無論車外還是車內,都洋溢著濃烈的運動氣息。

本就動感十足的鷹眼式前大燈,在悅翔S身上表現出來更強烈的衝擊感。鍍鉻是現在很多車在設計的時候喜歡加入的元素,悅翔S也沒有放過這個表現自己的機會。前大燈被鍍鉻裝飾條層層包圍,加上同價位罕見的聚光透鏡,單是前大燈部分就讓悅翔S勝人一籌。

悅翔比較成熟耐看的中網造型,依舊被沿用在悅翔S身上。如盾牌般的中網鍍鉻邊框,將車標和黑色蜂窩式中網完美的結合在一起。既然是運動版,就必須有自己獨具的銘牌,S字樣的動感車標首先被懸挂在最明顯的中網上。

如果說前臉上你還感覺不出來很濃烈的運動氣息,沒關係,繼續往後看就能夠開始看出一些端倪。悅翔S車身側面增加了兩樣兼美觀和實用與一身的元素,防擦條和側裙。增加了側裙之後,整個車身側面表現的更有層次感,讓車身看起來不那麼單薄。

後視鏡是每個車都有的,不過對於悅翔S的後視鏡我們要特別提出表揚。但從圖片中我們就可以看出來悅翔S的後視鏡個頭不小。的確,悅翔S的後視鏡視野很好,最值得表揚的就是它還配備了電動調節和後視鏡轉向燈,如果說前者並不稀奇,那麼後視鏡轉向燈在這個級別並不常見。

接下來便是最直接也最隱蔽的一項改變-悅翔S的車輪。首先我們先來看直觀的,就是配備了15寸八幅雙條式鈦灰色鋁合金輪轂。接著,我們來看看隱蔽的,了解悅翔的朋友都應該知道悅翔採用前盤後鼓的剎車形式,而悅翔S在這方面做出了改進,後剎車系統也採用了安全性更高的盤式剎車,實在值得稱讚。

下面讓我們來看一項與運動無關的配置,那就是天窗。悅翔的天窗採用了外掀式設計,這種設計我們也經常見到,不過都是在一些很入門的車型當中。雖然悅翔S售價並不高,但是配備這樣的天窗多少會顯得並不那麼恰當。而且,天窗的開闔範圍也比較小,我們應該如何來形容?我有半個天窗。

鯊魚鰭天線現在已經不是什麼新鮮玩意了,普通版悅翔採用的是直天線,S版採用鯊魚鰭天線可能是為了更美觀,的確看起來也更舒服。尾燈造型沒有發生變化,依舊與頭燈前後呼應。

尾翼是運動車需要具備的一項裝備,即使大部分尾翼在行駛過程中併發揮不出什麼作用,但是可以沒用不能沒有的理念便最適合用在尾翼身上。悅翔S的尾翼質感不錯,看起來也與車身比較合拍。

動力方面悅翔S沒有作出任何變化,依舊使用普通版悅翔所搭載的1.5L發動機,最大功率72kw,最大扭矩137Nm。悅翔S的另一大優點就是引擎蓋和尾箱蓋都配備了隔音棉,值得稱讚。

悅翔S的內飾在顏色上沒有什麼太大的變化(除了座椅),整個中控臺最顯眼的莫過於中間那條橫穿中控臺的銀色裝飾條了,在普通版身上那裏採用的是類似碳纖維的材料,而悅翔S則採用了銀色金屬拉絲的風格,看起來同樣動感。

悅翔S的儀錶盤採用了目前比較常見的炮筒式儀錶盤,背景燈光則採用了白色設計,雖然夜間不及紅色儀錶盤看起來更有駕駛慾望,但是白色背景光用起來更清晰。

悅翔S的方向盤採用多功能按鍵設計,僅有的三個按鍵只能控制音量。如果能在方向盤下部加上一款銀色面板鑲上S的標識效果可能會更好,不過真皮方向盤採用紅線縫紉,也可以時刻提醒駕駛者我是悅翔S。

方向盤左側是多功能區,其中包括霧燈開關和後視鏡調節按鍵,空白的位置在自動擋車型上是定速巡航的位置,喜歡改裝的朋友可以在這裡加上氮氣加速、懸挂調節等...

悅翔S中控臺的整體做工不錯,音頻區還提供了CD播放功能,以及實用又時尚的AUX介面,十分豐富。底部兩個主控制鍵看起來很時尚也很漂亮,但是指示功能的圖標離的有點遠,一時還不太容易接受這種“跨越”。

什麼是豐富的配置?答案之一就是一款6萬多的車可以配自動空調。悅翔S自動空調的配備令人驚喜,姑且不說做工和觸感,製冷效果這一項就可以為悅翔S加分不少。

有兩把車鑰匙並不是什麼稀奇的事,不過悅翔S配備了一把普通鑰匙和一把遙控折疊鑰匙的奢華配備,實在讓人很感動,只能用厚道一詞來形容這一舉措。

接下來要像大家介紹的,是一項無人不知無人不曉的配置,但是在悅翔S身上可以找到,絕對是一大奇跡。電動腰部支撐調節!多少人為了能讓自己的腰靠的舒服點,而去買靠墊,現在我可以很負責人的告訴想買悅翔S的朋友,你中獎了。悅翔S配備了4項電動調節腰部支撐,我不得不用Orz這種驚天地泣鬼神的表現方法來表達我的心情。

現在讓我們回過神來繼續往下看,悅翔S配備了全新風格的座椅布料,黑紅相間的織物座椅看起來感覺很像運動座椅,造型很到位,不過兩側的支撐力度有所欠缺,包裹感一般。

悅翔S的後排座椅可以實現4/6式分開放倒,在強調運動的同時沒有忽略家用的空間,只是沒有配備後排中央扶手還是略顯遺憾。

悅翔S的後備箱空間一般,將後排座椅放倒後還算夠用。後備箱底部是備胎的住所,遺憾的是備胎不像表面上那四個那麼風光,尺寸小了一號,也從鋁合金變成了鋼圈。
悅翔S的運動進化是我們有目共睹的,雖然沒有對動力進行調整,但是目前所做的包括剎車系統和座椅腰部支撐這兩項,就已經讓我們感到了變化的實在,不光從運動方面進行了提升,從安全和舒適方面也分別得到了一定昇華。
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