迈锐宝：铁血柔情型男范

对于上海通用汽车市场营销部执行副总监兼雪佛兰市场营销部部长任剑琼而言，现在的时间就是“迈锐宝”，在上海F1赛车场与经销商共同试驾第八代迈锐宝之后第二天的12月2日，上海通用专门从美国请来了通用汽车乘用车外饰设计总监John Cafaro、泛亚的核心团队，为部分媒体讲解迈锐宝的设计理念，再次为即将在明年年初上市雪佛兰旗舰进行预热。

　　全球设计趋同化

　　John Cafaro主导了多款备受好评的通用汽车产品，包括雪佛兰Equinox、GMC Terrain、别克君威、新款雪佛兰科鲁兹，以及2013款雪佛兰迈锐宝。对于欧洲或者北美设计风格的不同，他表示，30年前，产品的风格存在很大差异，因为当时的信息交流、人与人的互动不像现在那么方便。现在团队中有来自各地的设计师，大家之间相互影响，相互学习。“现在的产品设计要符合全球化的审美观，设计风格有了更多的共性，当然保持各自的个性是必须的。这也是根据各自品牌自身的传承以及全球不同市场的需求而定。”

　　迈锐宝在中国被定位为“北美造型+欧洲底盘+日本精细”，从现场的情况来看，即将上市的量产迈锐宝已经比首发时锐利的风格有了不小的改变，线条变得更加柔和，更符合中国人的审美观；John Cafaro虽然对中国的“中庸”和文化不太理解，但他刚和中国的经销商聊过，感觉这个团队和经销商的体系是充满激情的，没有“中庸”的味道；而欧洲底盘则很好理解，因为该车与别克新君威、君越都是出自通用欧宝的Epsilon平台；而日本精细则是表明通用的内饰做工方面以日系车为目标，且已有赶超之势。任剑琼也表示，迈锐宝呈现出来的结果就是，美式的动感舒适、欧式的运动操控和日式的高效节能。

　　雪佛兰设计年轻化

　　作为雪佛兰旗舰车型，迈锐宝对上海通用的意义毋庸置疑，任剑琼表示，现在恰逢雪佛兰全球化的最好时机，在中国，雪佛兰是强调年轻、强调“未来为我而来”。而雪佛兰是在北美有很多年的品牌，对于北美消费者来说，爸爸是开雪佛兰的，爸爸后来换了一辆车，儿子又买了雪佛兰，由于国民几代传承下来了，它的平均年龄不像是中国那么年轻。她认为，如果它在中国有一百年的话，消费人群年龄也会上去的。

　　“雪佛兰进入中国六年，我们赶上了雪佛兰非常好的全球资源的整合时期，包括爱唯欧诞生于全球最新的小车平台，科鲁兹是在全球最新的中级车平台上。”她说，新兴起的80后、90后消费群，一定会使得雪佛兰品牌越来越年轻，越来越新潮，有现代感。这一代是迈锐宝，在未来3到5年内，我们还有全球平台的产品。

　　事实上，雪佛兰的销量在北美以外已经占了65%了，这是一个巨大的转变，如果拿科鲁兹一个品牌的车来看，10月份刚过，全球累计销售超过百万辆，其中有46万辆在中国。

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