说起标致享誉全球销量超过1200万台的“3系”经典，便不得不提到被称为“小钢炮”的307。不论在欧洲还是中国，307这款活力十足的小车都俘获了大批追随者，特别是完整移植的两厢版，即使上市已有3年时间，它仍然是标致拥趸心中完美车型的不二选择。

奔放骏骥驾驭随心之选

相比三厢车型规矩的严肃气质，两厢307更像一个生活中的伙伴，活泼并且满足需求，体型虽小反而因此更有动感光彩，除去代步功能，它带给车主的还有不一样的生活品质和驾驶快感的升华。

在交流更容易，而且一体化越来越明显的现在，保持着纯正血统的东西更加显现出独特的魅力。两厢307凭借这种魅力培养了众多忠实车迷，别小瞧了307的实力，它可是代表标致车队征战过WRC的一代神车，其悬架系统延续着标致一直以来的精良设计和调教，在两厢车型小巧的车身和适中轴距的配合下，轻描淡写就可以完成敏捷的高速过弯，106马力和142牛米的最大功率、扭矩，更是307机巧的车身中颇为可观速度力量的有力保证，驰骋过WRC的307拥有像马一样的灵活身手和奔跑激情。

动感时尚轻描淡写就带范

不少粉丝戏称两厢307是最欧洲的东风标致车型，虽然只是脱口而出，倒也很能说明问题，就说它的造型风格，前大灯、大嘴进气隔栅、镀铬品牌logo，这一组带着标致家族基因的前脸只用一个画面便讲完了307的欧洲身世，没屁股的两厢车尾面与面之间筋骨凸起的效果有股倔强劲头。它的前引擎盖没有像508、308那样玩弄光影效果，简单的弧形面一看就是典型的简约设计，不过可别忽视了两个前大灯内侧与A柱贯通的曲线，简约设计之所以成为时尚，曲线的应用往往是画龙点睛的一笔，这两道曲线延延展展勾写出前风挡玻璃和两盏前大灯的轮廓，小巧的车身一下就有了股潮范儿。

去过欧洲，或者看过欧洲电影的人，一定会注意到欧洲的大街上遍布着小巧的两厢车，一弯腰一抬脚，大个子的欧洲人进到里面看不出一点拘束，车和街边的古式建筑互相衬托，自由、活力、悠闲这些关键词很自然的便出现了。这也正是两厢307来到中国街道、马路上的欧陆风情。