黄鑫，属虎的，今年刚好是本命年，这位学电脑软件工程出身的老帅哥原本是一家IT公司的高级工程师，2009年底自己当起了老板，开了一家IT公司，为国内外众多大型企业设计内部管理系统。因为处于创业阶段，很多业务都是黄鑫自己去谈的。

经过了近半年的奋力开拓和紧张梳理，黄鑫的新公司已经步入正轨，到今年6月份，公司已经接了近600万元的业务。

黄鑫的那辆标致307已经开了4年了，以前开车纯属代步，现在开车更多出于商务，车辆的形象关系着公司的门面与实力，黄鑫觉得，是时候换一辆更大更体面更上档次的商务轿车了。

鱼与熊掌也有两者兼备的时候

跟大多数华南人一生下来就钟情日系车一样，来自东北的黄鑫一生下来就喜欢欧美车，无论你在他面前讲日系车有多省油、设计多人性化，他还是认为，欧美车虽然没有日系车那么省油，但质地厚实，空间宽敞，开着心里舒坦。

考虑到现在公司还需要资金周转，黄鑫把购车目标锁定在20万元-30万元的价格区间，如果能提供贷款购车的那更好，这样，黄鑫又可以把车贷那部分资金用于公司运作上。用他自己的话说，那就是‘让钱生钱’。因为根据现在公司的运作情况，10万元每月在公司的新增产出的纯利润绝不止10000元。即使车贷需要偿还一定的利率，但他与那部分钱在公司的产出相比要低得多。

因为黄鑫只喜欢欧美车，所以，目前可供选择的主流车型只有长安福特的蒙迪欧致胜、上海大众的新领驭、上海通用的新君越和上汽的荣威750。

黄鑫个人认为，荣威750的外形过于炫，有点虚，作为一个企业老板，开着这辆车与客户谈生意好象不是特别合适。蒙迪欧致胜价格有明显优势，但黄鑫想买一辆新推向市场的车；上海大众目前没有开展信贷优惠业务，因此，黄鑫把新领驭也排除了。最后，黄鑫把目标锁定在上海通用的新君越上。

新君越：创变格局的高级轿车

作为“创变格局的高级轿车”，别克全新一代君越以动领新潮的设计风格、高效澎湃的新生动力、静界独到的宁静舒适、从容领先的安全科技等四大突出优势，率先跨越了中高级车与高级车的分界线，树立了中高档市场的全新标杆。

从外观上看，别克新君越独具魅力的弧光曲棱的车身设计线条，这条刚柔并济的腰线纵贯车身前后，高低起伏间一气呵成，从视觉上找不到一丝停滞的地方，并勾勒出劲道十足的后轮拱弧线，尽显动感与优雅；车头立体三维镀铬直瀑式格栅和发动机盖上的镀铬舷窗都与别克品牌经典设计元素的一脉相承。挑高的腰线使得车身贵族气质浓厚，SWEEP SPEAR弧光曲棱车侧线条显得时尚而优雅，前方的随动转向大灯、后方的LED尾灯，无不璀璨精致；配合超大全景天窗使得新君越在视觉上给人以强烈的冲击。新君越采用的大尺寸全景天窗与普通汽车天窗相比，全景天窗面积更大设计更先进，它的面积可以涵括三分之二的车顶。

新一代君越的轴距和外形尺寸都更加符合中高级轿车的定位。全新一代君越车身的长、宽、高分别为：5000毫米、1858毫米、1497毫米，轴距为2837毫米，轴距比新君威长了171毫米，车身长了102毫米。5000×1858×1497mm的车身尺寸，首次实现“5米达标”，从而创造中高级车新纪录, 已经超越了丰田皇冠，甚至奥迪新A4L，完全有资格跨入高级轿车行列。

从配置上，别克全新一代君越的差异化竞争优势也较为明显，首先，其配备的CDC全时主动式液力减震稳定系统，属同级车中首次采用；其次，新君超配备3.0L V6 SIDI 智能直喷发动机，这也是首次在国内中高级车市场引入直喷V6发动机。而 Bi-Xenon HID氙气大灯（随动转向、自清洁、自动水平调节）、三区独立控制自动空调系统、后座扶手空调娱乐控制系统等等高级配备为新君越增色不少。