遍地开花

上海通用 别克新君越2.0T

自从上海通用引进全新平台后，随即上市的几款别克车相继推出了涡轮增压车型，先是君威2.0T，随后是1.6T，紧接着英朗XT也装备了1.6T来对战高尔夫1.4TSI，接下来便是君越2.0T。

正值君越月销过万之际，上海通用趁热打铁推出了两款2.0T 车型。与此同时，号称“ 全时在线助理”的安吉星现在也已装备在君威和君越上。

尾部标有T－zone 徽标

君越的外形厚重、大气， 非常符合商务需求， 而且还不刻板。据统计，许多已经购买了君越的车主都将外观放在了首位，他们认为君越的外形十分气派，并且很显档次。

2.0T 的君越只是在尾部增加了一个象征涡轮的T 字标识，其余地方和自然吸气车型别无二致。2.0T 君越共有两款，一款是售价25.99 万元的舒适版，另一款是售价28.79 万元的豪雅版。两款车在外形上的差别仅仅在于，舒适版装备的是225/55 R17 的轮胎，而豪雅版的轮胎规格是245/45 R18 。

黑内饰耐看安吉星好用

还记得去年7 月首次试驾君越时，黑色内饰便给我留下了难以忘记的好感，相比米色内饰，黑色真皮内饰更能展现出手工缝线的豪华工艺。2.0T 豪雅版正是采用了这种颇具质感的黑内饰，仿金属拉丝的装饰贴片又进一步提升了内饰的观感，座舱氛围很好的贴合了涡轮增压车型的运动特性。

除了耐看的黑内饰，还有好用的安吉星，借助GPS 全球卫星定位系统和无线通信技术，安吉星系统可以提供包括碰撞自动求助、紧急救援、安全保障、导航、车况检测和全音控免提电话共6 大类14项随车服务。

虽然2.0T 豪雅版配备的是不可以触摸控制的内存式导航，但有了安吉星，每次设置导航时，只需呼叫一下后台服务中心，无需再做任何复杂繁琐的按键设定便能实现准确、方便的路径指引。

以宁静、平顺为宗旨

有了大气精致的内饰和便捷周到的安吉星，接下来就得上路了，去试试2.0T的君越到底有何变化。这台发动机与君威上装备的那台2.0升涡轮增压发动机完全一样，并且调校相

同。该发动机采用了时下许多先进技术，缸内直喷、进排气门可变正时、双流道涡轮增压器、铝制活塞、中空纳冷排气门以及能够大幅减少震动和噪音的缸体等。

正因为涡轮使用了双流道技术，所以当增压器介入时动力表现并不唐突，提速十分线性，涡轮迟滞现象得以有效减轻。发动机在2000转开始便能输出350牛·米的最大扭矩，不过君越是一款满足商务需求的中级轿车，所以起步时并不会让人感觉到迅猛的推背感，因为这会影响到乘坐舒适性。相比之下，这辆车在中高转速时的提速效果更明显，尤其是2500转~3500转这个区域，整个加速过程饱满顺畅并且噪声还控制得非常出色。

虽然2.0T车型没有装载CDC全时主动减震系统，但行驶表现也不逊色，高速驾驶时底盘表现得稳定坚实，变线行驶的时候，扎实的悬挂令车身很平稳。当驶过乡镇中的粗糙路面时，震动又被化解得及时干净，车厢内的乘坐感依旧很舒适。

理想的驾乘感受只是一方面，试驾中还特地留意了一下油耗，120km/h巡航时，车辆的转速只有2000转左右。综合路况下，实际油耗大约在11升。

定位清晰选择丰富

除两款舒适版外，其余的5款君越都在原配置基础上增配了安吉星，售价仅比之前多了3000元，非常划算，并且也是第一年免收服务费。现在全系车的价格区间在21.99万~32.29万元。

两款2.0T车型的售价正好介于2.4豪华和3.0旗舰之间，刚好填补了之前25万至30万元的价格空白，对于打算购买君越的消费者来说，2.0T的推出确实提供了更多选择。

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