我原先开的车是赛欧，在换车时毫不犹豫地选择了速腾，理由其实很简单，速腾的操控让我满意。我认为408、速腾从本质上讲，相差不多，都属于适合日常驾驶的车型，并不适合在马路上狂飙。408流畅的外表，轻便的手感，舒适的坐姿能让我感受到家用车的便利与安心，方向盘的手感甚至还优于速腾，让我对它的操控多了一份期待。

拿到车后，我带着太太和孩子开车出去玩，往返有近200公里，408在操控上并没有让我失望，2.0L发动机在2000至5000转的区间内保证了大部分扭矩的输出，正常情况下足以应付中高速驾驶。408的底盘与速腾相比毫不逊色，显示了欧系车讲究操控的本色，一路上太太和孩子都选择坐在后排，始终很享受这段旅途。在试驾期间，一些小细节也让我觉得408非常人性化，在锁车离开时，两侧后视镜会自动收起防止了被其他车碰擦；在倒车时，一侧后视镜又会自动向下调整后视角度，让我能观察到路面的障碍物，比我的速腾更加人性化。

因为工作需要，我用车的频率比较高，速腾买了2年多，已经跑了9万公里，所以车辆养护成本是我比较关注的方面。速腾提供了2年或6万公里的质保期，常规的保养周期为7500公里一次。速腾在4S店进行一次常规小保养，费用就要300元，而行驶到6万公里时的总材料费用为2791元左右，这样的成本在中级车中确实不算低。我了解到目前408是每15000公里保养一次，每次保养的费用是240元左右，6万公里保养费加起来才1000多。和速腾相比，408在养护成本上明显更为经济。

作为家用车，油耗肯定是我最关注的一项。我的速腾用的是手动挡1.6L发动机，城市综合油耗大约在百公里8L左右。而这次试驾的408由于是2.0L排量自动挡车型，大约为百公里11L左右，基本上可以接受。

这样看下来，速腾顶多再开上2年我就要换车了，除了我喜欢的大众车型，408也会成为我的新选择。

编辑观点

通过这次换驾行动，轩逸、明锐、卡罗拉、速腾四位车主不但深入体验了408，对自己的座驾也有了新的认识。如果暂不考虑品牌差异，408的第一印象肯定略胜一筹；而空间方面，408不但在车身尺寸数据上超越了其他4款车，内部实际使用空间也是最大的；就操控性和稳定性而言，速腾、明锐、408各占有一些优势；而燃油经济性方面，轩逸和卡罗拉更低些，但在城市综合路况下优势并不明显。在安全配置方面，408几乎是这些车中最为齐全的。因此就综合实力来看，408确实是款适合家用的主流中级车。假如读者们对这款车有任何疑问，都可以打电话给我，编辑将尽量为大家解答。

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