近日，7月份国内乘用车销量数据公布，东风日产SUNNY阳光销量达14,900辆，不仅以近5,000辆的优势继续夺得区隔第一，更连续三月高居乘用车销量前十，在10万元级别中级车市场可谓气势如虹，无人能挡。
对此，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩说：“在车市增速放缓、消费渐趋理性的今天，阳光的热销，体现了中级车市消费者已从追求‘有车’向‘好车’的转变。因此，阳光要做中级车市的‘演技派’，用真正的技术实力获得越来越多消费者的青睐。”
中级车新领袖，阳光演绎强者恒强
10万元级别的中级车市场历来是市场份额最大、竞争最为激烈的市场，各汽车厂商在此区隔“短兵相接”，力求占据更多的市场份额。不仅在10万元级别的中级车市场，甚至在在经历利好政策退出、市场不断下行的中国车市，阳光的表现也令人瞩目。
在整个汽车市场增速放缓的背景下，阳光凭借出众的产品性能，销量节节攀升，成为本年中级车市最耀眼的明星。5月份，阳光以14,263辆的销量，首次闯入全国乘用车销量前十名；6月份，阳光再续辉煌，以15,962辆的成绩创下其单月最高销量纪录；进入传统销售淡季的7月份，阳光不为所动，以14,900辆的成绩再下一城，勇夺区隔第一，连续三月位居乘用车销量前十。
有汽车营销人士认为，阳光销量的不断增长，与其满足了消费者的需求密不可分。无论是产品力还是品牌调性，阳光都是应市场而生，真正满足了中国消费者的各项需求，而这正是其热销的根本原因。
该人士还称：“上市后销量即过万时，大家都认为阳光是一匹‘黑马’。而阳光近几个月的表现，则显示出强者恒强的气势。现在可以说，阳光已成为中级车新领袖。阳光下半年的表现将更令人期待。”
杨嵩：阳光要做中级车市“演技派”
在10万元中级车市场上，一直都是外形亮丽、空间宽大的车型较受市场追捧。然而阳光的出现，为该细分市场注入了技术之风。
对此杨嵩表示：“阳光要做中级车‘演技派’，靠的不只是外观和空间，更是实实在在的领先技术。阳光的热销，来源于消费者对阳光产品力的信任，更显示了其以技术为核心的产品力获得了市场认同。”
诚如杨嵩所言，阳光以出众的技术，显示了“演技派”的真正实力。阳光搭载了日产最新一代的XTRONIC CVT变速箱，通过应用子行星齿轮技术，实现了同级车中最佳的平顺操控感受，同时大大降低了油耗，百公里综合工况油耗仅5.8L。
而在消费者同样看重的内部空间上，阳光采用了乘坐空间最大化的工程设计，从而使其拥有同级别车型中最长的636mm后排腿部空间，为消费者带来了更舒适的驾乘感受。此外，阳光还配备了一键式启动系统搭配智能遥控钥匙、行车电脑、双模式后排出风系统等多项越级配置，从而使其在市场上备受青睐。
除了在产品力上的优势，阳光的品牌调性也使其车主队伍不断壮大的重要原因。有市场人士分析，阳光的消费者以有实力、处于事业上升期的“70末”或“80后”为主。他们选择阳光，不只因为其拥有出色的技术及厚道的配置，也因为阳光的“车性”与他们的“人性”相符，都具有“演技派”的气质和实力。
“作为充分考虑中国消费者需求的车型，阳光的热销说明了东风日产对汽车消费者需求以及汽车发展趋势的深刻洞察。在10万元级别的中级车市场，唯有顺应消费者需求，加上领先的技术，才能在市场中脱颖而出。我们有信心，阳光将继续保持领先，并引领中级车市场的技术消费潮流。”杨嵩如是说。