国内紧凑型两厢车市场的竞争日趋激烈。随着市场消费群体的日益年轻化以及消费观念的转变，紧凑型两厢车正越来越被消费者认可与接受。在此背景下，众汽车厂商纷纷发力，力求在此区隔占据市场“制高点”。
但是，想要在此区隔有所建树，必须拥有傲视同侪的产品，毕竟产品是立身市场的根本。除此之外，各厂商还需要清楚消费者的购车心理。对于紧凑型两厢车来说，消费者主要以年轻人为主，一款符合其购车心理的“酷”车，才能赢得市场的认可。
但何谓“酷”车？一般而言，外形时尚运动、操控性能卓越以及动力强劲的车型即可谓“酷”车；但东风日产MARCH玛驰则赋予了“酷”车新的定义：不仅拥有出众的外形、操控及动力，酷动版的原厂改装水准及其推崇的“易生活”则让“酷”有了新的意义。
不可否认，对比推崇紧凑型两厢车的欧美市场，国内市场对该细分市场的接受程度仍处于“启蒙阶段”。但从另一个角度考虑，随着消费者消费观念的不断改变，“拥有一辆车”正向“品味一辆车”大踏步迈进，内外兼修的紧凑型两厢“酷”车无疑将在中国市场逐渐走红。
此前有市场观察人士表示，国内与国外的价值观差距，将最终决定MARCH酷动版只能“酷”在一时。但显然，他忽略了两个重要的因素：首先是国内消费者购车心态正慢慢向欧美消费者看齐，所谓买车未动、心态先行；其次则是国内消费阶层日益年轻化，购车人群平均年龄的不断降低，将促使紧凑型两厢车在国内乘用车市场的版图日趋扩大。
但无论是心态抑或是购车阶层，最终决定市场走向的仍是产品力。时尚新潮的外观设计，1.5L既“给力”又省油的发动机，能在车龙中轻松周旋的4.5米超小转弯半径，能提示车主保养信息和纪念日的智能e车助手……MARCH在鱼龙混杂的小车市场里鹤立鸡群，以越级而立的品质和技术让消费者愿意为之买单。
而自3月1日上市以来，酷动版的销量占据MARCH的1/4，折射出小车市场正向运动时尚化发展。MARCH的本身做工精细及动力强劲，使其成为全球耀眼的“改装精灵”。酷动版的推出，则为国内紧凑两厢车市引领一场运动改装风潮。
目前市场上不少小车以概念取胜，然而质量却不敢恭维。消费者只要经过试驾，就会感到内饰之粗糙、操控之不顺。部分价格在10万元以上的小车，则冠以“精品”之名，要消费者为各种营销活动及时尚概念买单，让消费者掉进“时尚陷阱”之中。这样下去，只会使消费者重回同等价位的三厢车型怀抱。
而MARCH把握住价格及质量的平衡。以亲民的的价格推出从外观到内饰、从操控到动力都极具竞争力的车型。由于对质量及技术的不妥协，使得MARCH的产品实力与今年新上市的同级车型相比完全不落下风，MARCH将能“一酷到底”。未来紧凑型两厢车的“酷潮流”，也将继续由这辆“酷”车引领。