据英国路透社报道，雷诺首席执行官戈恩本周一表示，雷诺并未打算在中国生产汽车，但某一天会加入日产和东风汽车的合资公司。
在2012年之前，日产计划将其在中国产能翻番。近期，全球主流汽车制造商不断传出在华扩产的消息。

『Latitude纬度』

扩产后日产在华产能将达到120万辆，比其最初计划提高了20％，证明其对中国市场的重视。在全球汽车工业让在挣扎着从困境中走出之时，日产大规模扩产动作并不多见。
戈恩也是日产首席执行官。日产计划将中国市场占有率从现阶段的约6％提高至10％。戈恩表示：“和其他日本汽车制造商相比，日产在中国市场占有率位居第一位。但我们相信借助和东风和郑州日产的合作，可以争取更高的市场份额。”

『全新一代风景』

近期，外国汽车制造商纷纷做出在华扩产的决定。通用上周表示会继续增加在中国合资公司的产量。韩国现代汽车正在中国兴建第三家工厂，将在华产能提高至100万辆。
凭借小型车的良好表现，日产领先丰田成为中国市场占有率最高的日本汽车制造商。然而，由于产能不足,日产汽车销售增长率落后于市场整体增长率，日产官员也赞成市场销售小幅度放缓。

『雷诺Fluence』

2010年上半年，中国汽车销量同比增长近48％，然而，分析师和汽车制造商认为中国车市销量将回归正常水平。8月份，在政府对节能汽车补贴的帮助下，中国汽车销量强势反弹，同比增长近60％。
日产表示，郑州新SUV工厂总投资为10亿人民币，由郑州日产经营。新工厂年产能为18万辆，加上郑州日产第一工厂，截止到2012年，郑州日产年总产能将达到24万辆。

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