2010年9月23日，雷诺科雷傲BOSE限量版正式上市，售价为29.28万元

科雷傲的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形。相比与普通版科雷傲BOSE版车型前中网增加了镀铬装饰，并且采用全新的运动型轮毂。
科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式，而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放，同时也方便了存取物品。科雷傲BOSE版采用真皮明显缝制的运动座椅，以及仿碳纤维中控面板。
科雷傲BOSE版采用了BOSE为雷诺量身定制的高级品牌系统包括8只高保真扬声器，它们分别位于仪表台中央一只80mm Twiddler钕磁铁中置扬声器；仪表台两侧各一只35mm高频扬声器；两侧前门上各一只165mm全频钕磁铁扬声器；两侧后门上各一只165mm全频钕磁铁扬声器；后储物仓内7升定制低频扬声器嵌入式安装在备胎内，由独立功放驱动一只130mm Nd? Richbass?低音单元电子系统。同时后备箱内BOSE八通道定制均衡数字功放。
科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。
动力方面，直列四缸2.5升汽油发动机、CVT无级变速器模拟六速，可输出171匹最大马力，0-100公里加速仅需9.9秒；底盘悬挂系统的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆悬架。
科雷傲的离地间隙高达206mm，接近角27度，离去角31度，最大涉水深度450mm，此外，驾驶者可以选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。
在日常驾驶中，两驱模式可以有效保持较低的油耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100:0到50:50之间智能分配。

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