雷诺科雷傲是雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，融合了经典的法式设计，纯正欧洲品质以及与日产共享技术。科雷傲于2009年4月在国内上市，凭借其优雅的外观、卓越的性能和超值的售后服务，受到了众多媒体和消费者的热捧，市场表现一路飙升，在半年时间就实现了订单销量8000台。是目前同级别进口SUV中的佼佼者，也是国产SUV的强有力竞争者。

在安全性方面，科雷傲体现了雷诺作在汽车安全领域的领袖风范，E-NCAP五星级的碰撞成绩在同级别车型中独占鳌头。两车装备相同的安全配置有：ABS、ESP、EBD、EPB电子手刹、双安全气囊等（不同配置如下表）。科雷傲四驱车型上配备的自动坡起辅助（防止上坡溜车）和陡坡缓降（防止下坡过速）功能装置，对于整车安全性和操控性有很大的帮助。值得一提的是，科雷傲在全系车型上都标配了相同的安全配置，尽显其人性化。
出色的安全性是雷诺所有车型的一个基本特征，科雷傲也不例外。它的主动与被动安全性能体验中有着高水准的表现。在于紧急制动的情况下，雷诺科雷傲的车主可依靠带有电子制动力分配功能和紧急制动辅助功能的ABS系统以及带有转向不足的电子稳定程序来规避危险。
科雷傲在空间上最大的特点，是行李厢舱门采用了上下分体式设计，向下翻折的部分可以承受最大200kg的重量，坐在上面夏日垂钓或仰望星空，感觉那是相当的惬意。如果放大行李时不想跑前跑后放倒后排座椅，科雷傲还在后舱门两侧还设计了专门的把手，只要轻轻一板就能将后排座椅完全放平，操作的便利性和空间实用性很强。科雷傲能够为驾乘人员提供更好的头部和肩部空间，更大的灵活度对于一辆强调自由生活的SUV显得尤其重要。在乘坐舒适度方面，途观偏硬的座椅强调了极限驾驶过程中的支撑力，但长途行驶的路况时却容易造成疲劳。
在城市道路上驾驶科雷傲的时候会感觉它是一辆很安静、很舒服的车，除了不错的隔音工艺之外，CVT变速器先天的平顺性也是一个重要的原因
总体来看，科雷傲的功能配置除音响系统、灯光系统和驱动形式外都是标配，如卡片式感应钥匙、一键式启动/停止、带遮阳帘的全景天窗等，对于崇尚品质和个性的客户来说这些配置很有吸引力。

被冠以"诺相随"品牌的售后服务让广大消费者得到了非常直接的实惠，3年或十万公里免费质保，3年6万公里的免费保养，于高端品牌的售后服务相当。所有这些因素再综合上车辆的售价，我们可以称之为"广义性价比"。

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