从诞生的第一天起，劳恩斯家族就牵动了大家的视线。劳恩斯——这款足以与奔驰、雷克萨斯等豪华轿车平起平坐的招牌作品，在2008年投放北美市场后，凭借技术和质量，以189票的成绩被评为2009年第16万辆的销售奇迹。
劳恩斯是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，它打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，是现代汽车投入6亿美元研发而缔造出的车中新贵，它定位为中型豪华轿车，比肩宝马5系或奥迪A6，宽大的轮胎更添强劲的感觉，经过沉淀与积累，劳恩斯家族的贵族气质成了其自身的标志风格。
国内很多车迷喜欢劳恩斯，但在这贵族血统中的劳恩斯酷派跑车，却更吸引年轻车迷们的眼球。需要说明的是，劳恩斯酷派和劳恩斯并不是同车型的相互衍生品，劳恩斯酷派因采用了劳恩斯的平台——现代集团最前沿的技术Genesis后驱车平台，而隶属劳恩斯家族，是劳恩斯家族的另一创新制作。
劳恩斯酷派是一款为高端车市场而诞生的高性能跑车，它动感的外观、卓越的功能，为运动跑车的“性价比”树立了一个全新的基准。它是现代首款后轮驱动豪华跑车，继劳恩斯获得“2009北美年度车型”后，劳恩斯-酷派荣获了“2009中国唯美汽车设计大奖”两者同获这一系列奖项，充分证明了现代汽车精湛的技术和创新的设计水平已经处于世界领先地位。

豪华至纯劳恩斯
劳恩斯豪华轿车掀开了韩国现代汽车一个崭新的时代。劳恩斯的开发团队打破了延续二十年之久的前置发动机、前轮驱动的汽车结构，大胆采用了后轮驱动的方式，前后轴载荷比达到了近乎完美的52：48，为驾驶者提供了出色的操控性能。
独具一格酷派风范
名符其实的大型豪华跑车——劳恩斯酷派，以“打造纯粹驾驶体验”理念杰作，耗时25个月，耗资1825亿韩元，拥有长4630mm*宽1865mm*高1385mm的车身及2820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、ZF6速高性能变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置。沿袭豪华运动轿车的运动基因，实现了车身前后55：45的重量分布，高速平衡性、直道和转弯的操作性以及制动效果更加卓越。同时，采用前双麦弗逊、后多连杆式的悬挂系统，后悬挂配备筒式减震器，无论直行，加速、还是急转过弯，都给驾驶者带来一种无与伦比的赛道体验。
环保新型将入市
尊贵高端车型劳恩斯，明年一月又将重磅推出高科技集一身的“劳恩斯二代”，这是劳恩斯上市3年后，现代又一重磅产品。
劳恩斯上市3年之后，将搭载GD引擎和8速自动变速器重新面世。它的环保性能将有非常大的改善，同时输出功率也提高了10%以上。
现代汽车南洋研究所的有关负责人介绍说“劳恩斯二代将节省10-15%的油耗，大大提高了乘车舒适度。同时很大程度地减少了排放，是一款符合国际汽车市场环保概念的、具有很大竞争力的产品。
劳恩斯二代将搭载国际知名高端品牌车型搭载的装备，如车体脱离车道时自动控制方向盘迅速回归原位的车道维持补助系统，还将搭载停车时一览车辆周围360度视野的停车安全系统。现代汽车计划劳恩斯二代将在明年年初首先在韩国上市，然后登陆北美高端汽车市场，让我们拭目以待。

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