在本次广州车展上，广汽传祺GS5首度正式公开亮相。该车源于X-power概念车，预计将于2012年3月投产，4月上市销售。不过令人稍感遗憾的是，本次广汽方面并没有透露关于传奇GS5的任何具体信息，也只好让我们一同雾里看花了。

从正面审视传祺GS5，你会发现从视觉感受来讲它可以说是一部较为典型的SUV，相对较高的车身、大尺寸的轮胎轮圈都在显示着它区别于轿车的不同身份。不过说到外形设计，我还是觉得GS5的前脸有些像刚刚上市不久的马自达3星骋。好在良好的做工仍旧体现出广汽的一贯特质，让人第一印象还不错。

传祺GS5的大灯采用目前比较流行的楔形设计，在大灯内部还整合有日间行车灯，不过不知道到了最终的量产版本上是否还将采用相同的设计？大灯清洗系统对于SUV车型来讲显得非常实用，因为他们比一般车型更容易遇到头灯上附着有污物的情况。

传祺GS5的中网设计与传奇轿车风格相似，属于家族型前脸设计。良好的做工和用料使车头部分的视觉效果和品质感都增色不少，看起来很有高档感。

不管是相对朴素的5辐同色轮圈还是旋风版5辐轮圈式样都比较普通，不知在最终的量产版本上广汽是否会给传祺GS5装上“快乐的大脚”。尺寸为235/60 R18的米其林PP2轮胎属于典型的公路胎，完全不适合非铺装路面，因此我们有理由相信厂家对于传祺GS5目标人群的定位应属于完全只把这部车当成是大尺寸轿车来使用的消费者。

根据目前已知的信息，传祺GS5的轴距将超过2.7米，想必内部空间也应当比较宽敞。但是在侧面线条的设计上，传祺GS5似乎下的功夫不够，不够顺畅的线条让人很难在第一眼过后就爱上它。

通常来讲，车身侧面的腰线用以在视觉上串联车头和车尾，传祺GS5的腰线不仅可以串联头尾，还同后保险杠的线条相呼应，使其侧后部视觉效果连贯性不错。全车塑胶材质的小包围在非铺装路驾驶时会很实用，能够很好地保护车漆不被轮胎带起的沙石划伤。

目光转向传祺的正后部，我又有些迷茫了，这线条、这尾灯不禁又让我想起了马自达2......难不成传祺的外观设计师是马自达的粉丝之一？抛开像于不像的话题不谈，传祺GS5的后保险杠的厚度看起来着实有些大，同时对比来看就显得尾门的不够舒展了，也让整个车尾有些缺乏美感。

传祺GS5使用和传祺轿车一样来自于阿尔法·罗密欧的底盘平台，采用前双叉臂，后多连杆的悬挂结构。只是其前悬挂结构比较特殊，位于上部的摇臂不是传统的大号叉臂结构，而是较小的三角臂结构。不过究竟GS5的整体操控表现如何，还有待我们的编辑在试驾后再给出进一步评价。

传祺GS5未来将提供多种动力组合供消费者选择，在本次车展上，广汽分别展出了两款配备2.0升自然吸气发动机+前轮驱动与1.8升涡轮增压发动机+四轮驱动的不同版本车型。虽然该车的越野能力如何尚有待考证，但在配备了ESP和四驱系统后，传祺GS5的主动安全水准应当值得期待。据了解，GS5很可能配备与传祺相同的5速手自一体变速箱，手动换挡功能为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣。

无钥匙进入+一键启动设计也为传祺GS5的技术含量增色不少，电子驻车制动系统取代了手刹，对于提升整车的品质感有所帮助。中控台配备有大尺寸多媒体系统，但具体功能不详。基于ESP系统的陡坡缓降功能也为传祺GS5的主动安全性又增添了一枚砝码。它的前排座椅还配备有电加热功能，对于北方的消费者来讲是个实用的配置。

GS5的方向盘看起来做工不错，各种功能性按键也较为齐全。不过据厂家方面表示，传祺GS5的内饰设计还将有较大变化，究竟结果如何，我们还要留待时间来揭晓答案。

本次传祺GS5在发布环节披露的核心信息实在太少，想要进入车内拍照都不被许可，就更不用说拍摄车辆的发动机仓了。因此，我们只能雾里看花的简单对传祺GS5有一个大致的印象，更多关于传祺GS5的确切消息，请继续关注广汽传祺十堰北京路雷蛇店。

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