续享节能补贴3000元阳光再创新高

经销商：日产开泰类型：优惠促销日期：2011/10/20 16:11:00 来源：经销商供稿

10月19日，备受关注的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第七批）正式公布，工信部发文称，该目录自10月1日起开始实施，同时前六批目录予以废止。首批符合新政的目录共计26款车型49个型号，合资车型占据半壁江山。新的节能汽车补贴新政10月1日正式实行，该政策将入围产品的平均油耗门槛由6.9L改为6.3L，单车补贴3000元标准不变，另外，达到油耗标准的车必须符合1205—1320kg之间的重量标准。这两道门槛的设立使市面上原七成以上享受节能补贴政策的“节能车”不再享受政策的优惠。

阳光则以百公里综合工况油耗5.8L继续享受3000元节能补贴。近日，9月份国内乘用车销量数据公布。东风日产SUNNY阳光9月销售16,113台，不仅再次进入乘用车销量前十，同时也创下其上市九个月来的销量新高，继续领先10万元级别中级车之争。

技术造就高性价比阳光

中级车市这块“大蛋糕”历来竞争都相当激烈，市场上的产品或是外形抢眼，或是配置丰富，甚至大打价格战。阳光的出现，以“技术派”的姿态树立了中级车新标杆，以先进节油技术、高科技越级配置及超强性价比赢得了市场的迅速认同。上个月，上市仅八个月的阳光创下新车达成10万销量的最快记录，成就了中级车市销量“光速”的美名。

油价下降不及真节油科技

据统计，节能补贴政策调整后，目前在榜的427款节能车型中将会有70%出局，无法再享受3000元节能补贴。而被誉为“最省油日系中级车”的阳光则未受影响。

阳光身上体现了东风日产在节能、环保方面的领先科技。其搭载的1.5LHR15DE发动机，配置了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统及燃油双喷射系统：前者能有效减少排气与进气时的损耗，降低空气流动阻力，提高燃烧效率；后者使喷油器的喷射范围更广，喷出的燃料颗粒更加细小均匀，提高燃烧的稳定性的同时也有助于提高燃烧效率。

而阳光搭载的全新智能XTRONIC CVT则首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，在提高驾驶平顺性的同时也降低了油耗，大大提高了燃油经济性，实现综合工况百公里仅5.8L的超低油耗。

详询：15071221919刘文静

以下为符合新政车型入围名单：