2011年，是海马汽车的丰收年。11月6日结束的中国赛车的顶级赛事——CTCC中国房车锦标赛中，海马福美来车队以254分的总成绩，力压众多合资品牌，成就了自主品牌中国顶级赛车的“第一冠”。11月21日，海马汽车在广州车展上正式启动了“冠军荣耀·亿元钜献——海马汽车新年倾情回馈季”行动。活动期间，消费者无论到店、订车，还是购车、贷款、保养均有最大幅度的现金优惠或礼包赠送，务求让广大消费者享受到全年最大力度的优惠盛宴。

本周末(12月3日—4日)，海马汽车武汉建银销售服务店将举行隆重的“冠军荣耀·亿元钜献” 之福美来CTCC冠军限量版竞购会暨冠军签售会，届时，除车型优惠外，所有到店的消费者均可现场参与丰富多彩的互动游戏，随时为消费者送上精美礼品。

动力方面，福美来三代搭载了海马自主研发生产的HA-VVT-1.6发动机，该款发动机最大功率高达88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N?m/4500rpm，升功率达到55千瓦，升净功率超过50千瓦，采用先进的VVT可变气门正时技术，通过更佳的燃烧室和进气设计，降低发动机的废气排放，增加发动机功率，从而提高发动机整机性能。

操控方面，海马根据CTCC赛场所取得的大量底盘调校的数据和经验，对福美来三代的底盘进行了重新调校。福美来三代采用RCBS赛车级轿跑底盘(即运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘，Racing-Comfortable Balanced Suspension)，提高了减震器阀体响应特性、降低了阻尼力，提升了整车的舒适性与稳定性，实现运动性与舒适性的50:50完美平衡。

目前的A级车中，无论合资品牌或自主品牌，较多采用后半独立悬架，福美来三代则采用后多连杆全独立悬架系统，无论在成本还是性能方面，都远超同级。多连杆悬挂系统帮助福美来三代实现了主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而有效改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况，并且针对车型做匹配和调校以最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。

福美来三代继承了福美来品牌可靠、节油、灵动操控的品牌特质，拥有全配置宜居空间、全驾乘灵动操控、全方位五“心”安全三大产品，不仅能够保障驾驶者的安全，更是兼顾到每一位乘客甚至是行人的安全防护。可以说正是这种创新的、周详的安全理念的应用，成就了福美来三代在消费者心中独特的魅力。

本次大型回馈行动，既是海马汽车与消费者共享2011的发展成果与冠军荣耀，更是海马汽车启动2012年市场攻势的第一步。随着这次回馈行动的全面铺开，海马汽车将带给消费者更多的惊喜。

海马汽车武汉建银黄金口4S店：

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