每一刻，我们身边的科技都在发生着改变，并为不断我们带来新的标准。几年间，许多产品被重新定义了。我们的手机开始扮演起移动终端的角色，变得越来越智能；传统的书籍也衍生出了电子版本，使阅读有了新的模式；同样的科技创新也发生在汽车领域，我们日常驾驶的汽车正变得越来越安全。

过去，当人们提起汽车的安全时，都能随口说出安全带、安全气囊和ABS等配置。现在，随着市场中起着风向标作用的中高级车开始集体推出一些新的安全科技，汽车安全的标准面临着再次的刷新。如果你选购手机还在沿用是否方便打电话、发短信的老标准，看汽车是否安全仍只注重安全带、安全气囊的话，那你就彻底out啦。

老三样安全保护：安全带、安全气囊、ABS，它们正变得越来越完善。

安全带。现有的大部分中低端车型配备的都是紧急锁止式安全带，这种安全带能够在发生碰撞或者急刹车，乘员身体迅速前移时，将安全带锁死固定。紧急锁止式安全带对安全保障来说并不完美，因为在碰撞的一瞬间乘员身体还是会有小幅度前移，导致形成拉扯。新的科技解决了这一问题。第八代索纳塔等中高级车型搭载的预紧式安全带能在汽车发生撞击的一瞬间，乘员尚未向前移动时首先拉紧织带，将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

安全气囊。有研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，中高级轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。传统的车型大多提供了2-4安全气囊的保护，在中高级车中，新帕萨特、第八代索纳塔等主流车型的安全气囊的数量已经达到了6个，包括前排双安全气囊、侧安全气囊和头部气帘。

ABS。ABS作为一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，已经被我们熟知。但它主要是对驾驶者的动作起干预作用，不能调控发动机。目前汽车防滑装置最高级的形式是ESP系统，它包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。目前ESP在多家厂商的不同车型中都有使用，如大众的ESP的电子稳定程序、丰田的VSC系统、本田的VSA系统、现代的VSM系统等。在同级别众多车型中，第八代索纳塔的VSM系统可以说处于领先地位，不仅采用了全系标配，还能将ESP以及MDPS（电动马达助力辅助方向盘）结合起来，产生“1+1>2”的效果，大大提高车辆的操控安全系数。　

安全带、安全气囊、车身稳定系统，“老三样”共同为我们的驾驶安全提供了最基础的保护，然而随着科技的进步，一些不常见但潜在危险巨大的情况也被厂商考虑在内。比如低胎压驾驶、爬坡驾驶以及夜间驾驶等等。现在，一辆足够安全的汽车不仅要面对常见的情况，还需要经得起特殊情景下新的考验。

新三样安全保护：胎压监测、上坡辅助、自动防炫目后视镜，一个也不能少

胎压监测。虽然胎压过低导致的侧滑、爆胎翻车在交通事故中占的比例并不大，但致命的比例非常高。胎压监测则能够在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并针对轮胎漏气和低气压等情况，及时向驾驶者发出警报，以确保行车安全。美国早在2003年就开始率先推行汽车强制配备轮胎气压监测装置，目前在欧美市场，车身稳定系统、胎压监测系统已成新车的标准配置。在当前中国市场上胎压监测尚属于较高端产品的情况下，韩系的第八代索纳塔率先在车市中开了先河。而目前欧系的帕萨特、迈腾、标致508仅高配版有这一系统，日系的雅阁、凯美瑞、天籁、睿翼则全系未配备胎压监测。

上坡辅助。上坡辅助能在车辆在坡路停车后重新起步时，自动控制制动器2秒的时间，防止车辆下滑，俗称“溜车”，提升坡路起步时的行驶安全性。上坡辅助系统看起来并不复杂，但却是一项非常实用的功能，有了该系统，驾驶者可以在不拉手刹的情况在下坡上起步，抬开刹车时，该系统将车辆继续保持制动几秒，给驾驶员留出倒脚的时间，使驾驶员更从容的起步，不至于手忙脚乱，防止溜车事故的发生。

自动防炫目后视镜（带倒车影像）。自动防眩目后视镜是一种高科技电子产品，与传统的普通棱镜存在很大差异，它能检测眩光并自动变暗，在整个行驶中能持续变暗变亮至最佳的水平，从而给驾驶者提供最佳视野的效果。虽然是一个“小件”，但它的重要程度却不亚于那些大家耳熟能详的安全配置，简博市场研究公司在2009年的一项中国司机驾驶习惯的调研结果：有74%的驾驶者同意“后视镜反射的眩光干扰了我的夜间驾车”，可见自动防眩内后视镜的必要性。这其中，又属第八代索纳塔搭载的自动防眩目后视镜最为先进，除了自动防眩，还带有倒车影像功能。

专利及服务保障：ESS、5年10万公里整车保修等，或在未来成为新的标准

值得一提的是，以往曾被小觑的第八代索纳塔，现在已然走到了同级车中汽车安全的最前列，不仅“老三样”、“新三样”安全保护一应俱全，还有不少同级别车型中“独家”配备的“专利”。ESS紧急制动提醒系统就是一个能在急刹车时，快速闪烁，将危险信号传送给后车辆，减少追尾事故的发生的系统。同时，5年10万公里整车保修的承诺，以及在C-NCAP摸底中超五星的成绩，也显示出了第八代索纳塔在汽车安全方面的新主流之势。

市场是瞬息万变的，没有哪个厂商能凭借几门技术便保持永久的优势，而持续领先则属于那些以科技不断创新的厂商们。正如苹果，也正如现代，它们不仅完成了对自己的超越，也令人刮目相看的引领起了新的行业标准。