沃尔沃汽车公路自动安全列队驾驶科研项目完成首次实车测试，领跑主动安全科技领域

近日，备受关注的沃尔沃 (Volvo) 汽车公路自动安全列队驾驶科研项目 (Safe Road Trains for the Environment，简称 SARTRE) 完成了首次实车测试，取得了令人满意的结果。在瑞典哥德堡附近的沃尔沃汽车试车场，SARTRE 项目进行了首次车队实车测试，由一辆领头的卡车和一辆紧跟其后的全新 S60 组成测试车队，第一次成功地展示了这项先进技术，从而使该项目完成里程碑式进展。作为汽车安全领域的领先者，沃尔沃汽车近年来在主动安全技术研发领域不断创新，向 2020 年实现驾乘新款沃尔沃汽车零伤亡的目标不断迈进。
SARTRE 项目克服了瑞典冬季寒冷天气对影像输出设备的不利影响，成功地将来自七位合作伙伴的支持系统整合在一起，并使之流畅运行。对于如此重要的欧洲研究项目而言，这是一个里程碑式的进步。自动列队驾驶很可能会在仅仅十年之后就成为公路旅行的新方式。它为我们展现了一个美好的前景：道路变得更加安全，道路空间得到更好地利用，长途驾驶变得舒适，油耗降低，二氧化碳的排放也因而减少。

创新安全科技让驾驶体验更为安全便捷
正如 SARTRE 项目所设想的那样，车辆组成队列就是由一个经验丰富的专业司机带领一组车辆的车队。每辆车会自动测算车间距、速度及方向，并随着前车的变化而做出相应的调整。所有的车辆都是完全独立的，在行使途中随时可以脱离车队。不过一旦车辆加入了车队，在车队驶往长途目的地的过程中，司机就会轻松很多并能做其他的事情。
这次进行的测试包括一辆领头的卡车和一辆跟在其后的全新 S60。 S60 跟随着前面的卡车顺畅地行驶， S60 的方向盘随之自动转向。司机既不需要用手控制方向盘，也不需要用脚来控制油门和刹车，他/她完全可以喝喝咖啡或读读报纸。
公路自动安全列队驾驶可以带来诸多利益。首先就是道路安全，因为它使人为的因素最小化，至少有 80% 的交通事故是人为因素导致的。其次，它节省了燃油消耗，从而可使二氧化碳的排放降低 20%。对司机而言，它带来了极大的便利，因为它让司机们可以有闲暇来做其他事情，而不只是开车。因为车辆在仅有几米的间距上仍能高速行驶，所以可以有效地缓解交通拥堵。这项技术目前发展的很顺利，非常有可能在几年后就能投入生产。但是需要花费更多时间得到大众的认可和进行立法，这必须要 25 个欧盟国家政府都通过相关的法规。
安全和环保一直是沃尔沃汽车最重要的核心价值，沃尔沃不断在此方面进行科技创新。近年来，沃尔沃汽车在主动安全技术领域取得了突破性进展，推出了城市安全系统、自适应巡航控制系统、带全力自动刹车和行人探测的碰撞警示系统等等。如今，为了进一步降低油耗和排放，增加公路驾驶安全性和舒适性，沃尔沃汽车参与了 SARTRE 项目，并且在主动安全技术方面做出了贡献。既体现了以人为本的安全环保理念，也履行了一个具有高度社会责任感的公司的使命。

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