一提到汽车血统，许多人或许会立马想到：德系车安全可靠，日系车轻便省油、美系车动力大气、法系车时尚优雅……在消费者的心目中，一辆轿车的"血统"已经与其品牌固有的特征和优势划上了等号。往往一款新车上市，强调"血统"也成为了宣传的一种策略。

在小编看来，血统是一种延续，一种继承，一种精神或者态度的传承。这种血统当然也体现在了汽车制造上。下面，就让我们在汽车发展史的悠久长河中探索一番，解读上海大众斯柯达昊锐的历史。

百年斯柯达七十七年昊锐

诞生于1934年的Superb是斯柯达旗下历史最为悠久的产品品牌之一，几度起起落落，也是斯柯达长达百年造车历史中极富传奇色彩的一款车型。

斯柯达是一个富有传奇色彩的汽车公司，与奔驰-1886年，福特-1896年，标致-1889年并称为四大百年车厂。

斯柯达1895年创业之初仅仅是一家自行车制造商，1899年开始生产摩托车，1903年首次制造出两缸车型。1905年，斯柯达开始将精力全部投入到汽车研发中，并将精湛的制造工艺沿袭下来。同年，斯柯达就推出第一款汽车Voiturette A (意为：小型汽车)，这辆双缸4冲程发动机小车为斯柯达带来了巨大的声誉，"捷克造"汽车在欧洲一举成名。

Voiturette A

二十世纪二十年代中期，斯柯达推出了拥有最为精密复杂工艺的车型H6B Hispano Suiza。这款巨大的豪华车搭载了一个6.6升凸轮轴六缸发动机，功率135马力，最高时速140公里，堪称当时汽车界翘楚。到了二十年代末，斯柯达开始开发全新车型，其中，860是最重要的一款，这款车采用八缸发动机，动力，动力达到60马力，融合了诸多豪华车特点，作为一款高端产品被广为认同。

H6B Hispano Suiza该车在当年售价等同于劳斯莱斯车型

Superb正是基于这样的造车经验而发展起来的一个优质品牌。第一辆Superb是1934年开始生产的640，这款车搭载了六缸发动机，功率为55马力，轰动一时。随后一直到1949年，斯柯达不断对Superb车型推陈出新，在技术和工艺上不断攀向更高峰，使Superb成为当时豪华车代名词。战前Superb系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量新材料和加工技术。而正是这种不断创新和谦虚好学的精神，让斯柯达汽车成为了捷克汽车工业的标志，很快在不断变化的世界汽车市场拥有一席之地。

1989年后，随着捷克经济体制的改变，斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，成为大众汽车集团旗下与奥迪、大众、宾利、兰博基尼等品牌并驾齐驱的全球著名品牌。

在斯柯达这个百年品牌全面复兴的新时代，Superb作为斯柯达品牌的经典产品品牌也获得了新生。2001年，斯柯达重新启用Superb品牌进军高端市场。这一年，融入了大众血统的二十一世纪第一代Superb在法兰克福车展上场，斯柯达精湛的造车工艺与德国大众集团世界领先的生产技术相结合，第一代Superb在各方面都做到了极致。沉睡了52年的Superb品牌也由此焕然新生。在短短6年多时间里，这一品牌让全球约十三万消费者体验到了物超所值的宽敞空间与精湛工艺。

2008年，斯柯达又推出了新一代Superb。新一代Superb有着浓郁的斯柯达品牌风格，又融合了大众汽车B级车技术精华，凭借优雅的气质、独特的造型以及出众的技术极具魅力，一上市便在欧洲市场上引起了轰动。这款明星车型就是上海大众斯柯达2009年正式推出的Superb昊锐。