据悉，江淮乘用车旗下的首批江淮同悦汽车于今年三月份在巴西正式上市，成功拉开了江淮同悦62万台出口巴西的帷幕，同悦作为一款江淮自主研发的成熟产品，在巴西上市后便受到了广大消费者的追捧，截止到目前，同悦在短短2个月内销量已突破万台，标志着江淮乘用车已经跻身巴西国内主流汽车品牌。据了解，江淮乘用车即将乘胜追击，在巴西市场推出更为高端的和悦系列。

巴西汽车市场规模仅为中国的1/6，在巴西站稳脚实为不易，雪铁龙用了16年，丰田用了13年，本田用了12年。然而江淮同悦凭借其卓越的产品品质，一落地便得到了市场的追捧，用三个月时间终端实际销量突破1万台。日前，作为江淮乘用车的主力车型之一——江淮和悦也接受并顺利通过了巴西质监部门和世界顶级工程师设置的极为苛刻的性能测试，截止发稿日，已有数千台和悦即将到达巴西港口。在同悦在巴西市场先拔头筹的背景下，和悦的强势登陆，有望再次创造中国单一轿车车型的美洲销售记录，这也反映出江淮乘用车过硬的产品品质和国际化造型，目前获得国内外广大消费者的认可与信赖。

和悦系列车型的外形设计源自意大利宾法公司的大手笔，众所周知，意大利宾法公司作为一家全球顶级的汽车设计公司，曾设计了像法拉利等众多脍炙人口的经典车型。值得一提的是，在和悦三厢的设计造型完成之后，意大利宾法公司非常满意，江淮和悦三厢被誉为“宾法十年最美车型”。

据介绍，和悦三厢轿车的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达2710mm，在同级车中最长，头部与腿部空间都绰绰有余，让车内人员以舒展的身体尽享愉悦驾乘。并且配备了1.5LVVT发动机及四档手动变速器或5档自动变速器，最大功率及最大扭距分别达78Kw/6000rpm，峰值扭矩为141N·m/4000rpm，最高车速可达190Km/h。在实现强劲的动力性能的同时，具备了出色的燃油经济性。和悦三厢轿车的前悬挂为麦弗逊式螺旋弹簧独立悬架，后悬挂采用双连杆螺旋弹簧独立悬架，为精确而灵敏的操控奠定了基础。同时，防撞三级溃缩吸能式转向管柱、ABS+EBD、双安全气囊、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统等高科技人性化配置令和悦的安全性得到了极大地提升，全面满足了消费者的驾乘需求。

在安全性方面，江淮和悦同样达到了同级车中领先的安全性能。整体侧围式车身结构设计、防撞三级溃缩吸能式转向管柱、辊压式车门窗框、双安全气囊、ABS制动系统（ABS＋EBD）、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统、后门儿童保护、电加热电动调节及侧转向灯外后视镜等，这些全面的安全配置都给乘客带来了可靠的安全保障。

经历20万公里品质马拉松考验的和悦轿车双子星，自上市以来不断赢得媒体和消费者的赞誉，更是蝉联了主流媒体汽车联盟2010年度汽车总评榜“最佳中级车”大奖。江淮乘用车经过长期积累、沉淀下来了过硬的品质保障。今年4月，作为国内首家荣膺“全国质量奖”的自主品牌汽车制造企业，江淮汽车在中国消费者协会、中国汽车报的共同见证下，联合江淮乘用车全体核心部件供应企业及渠道合作伙伴共同成立江淮乘用车品质保障联盟，意在从源头抓起，实现为消费者提供全过程优质轿车产品的目的。

近日，江淮和悦RS宜家系列巡回上市活动正在全国各大城市陆续展开，此次和悦RS宜家系列的上市，使江淮乘用车的主力车型和悦系列的受众市场得到进一步细分，更好地满足消费市场上不同层面的需求。作为性价比最高的车型之一，其价格锁定在6-8万元区间，加上可以享受3000元节能惠民补贴，优势更加突出。

在国外，和悦三厢、和悦RS将凭借其超大空间、卓越品质、节能环保及全能座驾等特点征战巴西市场，而在国内，和悦品牌必将延续良好的市场口碑，取得更加优异的市场表现，从而在下半年实现国内外市场的双丰收。