“2011年，中国车市受政策等多方面因素影响，整体表现低迷，2012年，形势有可能变得更加严峻。”广州车展上，海马汽车副总经理、销售公司总经理吴刚在接受记者采访时表示。数据显示，2010年自主品牌市场份额逐月下降，半年多市场占有率降了1/4。导致这种现象的出现，除了从国家支持政策逐步退出的因素外，在“合资向下，自主向上”的品牌竞争过程中，自主品牌却未能如愿实现向上发展是一个重要的原因。其中自主品牌过度在意销量和发展速度的增长，忽视技术能力、品质、品牌、客户服务及稳步成长的策略，更加剧了今天的局面。

不过，“机遇总是留给有准备的人，尤其是面对市场寒冬，踏实打好基础，稳健前行的品牌将会笑到最后。”吴刚表示，即使是在市场整体不景气的情况下，海马汽车却逆势飘红，取得了两大成绩：一是前10个月增长率超过汽车行业平均水平，维持15%～20%的年均增长幅度；二是在CTCC中国房车锦标赛的赛场上，海马福美来车队成为夺取此项桂冠的首个自主品牌汽车，这也意味着海马福美来汽车无论是品质、性能还是品牌方面，都实现了质的飞跃。

中国汽车市场正在快速发展，政策环境、消费者心态、城市规划等变数非常大，加上市场上厂商品牌众多，这是一个大浪淘沙的过程。不打好基础、不稳健前进，在这样的市场潮流中就是无根之木，很容易被冲垮。因此，要想实现自主向上的目标，最核心的两点就是品质和品牌，双“品”上行是自主品牌向上突破的必由之路。目前海马汽车的产品结构调整已经完成，接下来将会对重点品牌进行量的规划。

2012年中国车市的发展态势目前虽不十分明朗，但近几年海马汽车一直保持年均增长15%～20%的产销量，2012年预计也将维持这个增长幅度，不过由于2012年的市场形势更加严峻，2012年海马汽车将从金融服务、主机场、服务贸易、网络渠道等多个关键环节入手，提升海马品牌的整体竞争力和市场营销能力。