在11月21日开幕的第9届中国（广州）国际汽车展览会上，海马汽车携旗下全系车型出席。令人遗憾的是，这次参展的阵容中竟然没有新产品。

　　但是海马自信地认为，无论是2011年所取得的成绩，还是2012年的发力，都源自于海马汽车坚持品牌和品质同步上行的思路。“双"品"上行，令海马汽车在大市下滑的时候有了逆市上行的根基，也让海马汽车在面对扑朔迷离的后市，有了大举抢攻的强大自信。”正如海马汽车副总经理、销售公司总经理吴刚所言，“最大限度地深耕市场，尤其是广大拥有深厚消费潜力的三四线市场。此次"战役"，渠道终端才是主战场。”

　　今年市场寒冬前行

　　2011年，海马汽车的两大成绩，一个来自于市场，一个来自于赛场。吴刚告诉记者，“很多人都没想到今年能够同时取得这两个成绩，特别是在CTCC，这两年的我们车队的进步之大出乎外界的意料；而说必然，则是因为我们坚持从"品质"和"品牌"两个方面同时迈进，踏实稳健地打好基础，随时都可能迎来收获。”

　　今年，中国车市受政策影响，从前几年的爆发式增长，转为低速增长，这种变化让很多原来信心十足的厂家感到很不适应。根据乘联会统计数据显示，2010年自主品牌市场份额达到47.4%，今年以来自主品牌市场份额逐月下降，从1月份的35.9%，降到8月份的不足27%，半年多市场占有率降低1/4。在这样的环境之下，海马汽车前三季度依然取得了同比增长，可见其增长之“势”已成，足以应对市场环境的变化。

　　吴刚表示，近期车市不景气，除了从去年到今年国家支持政策逐步退出的因素外，在“合资向下，自主向上”的品牌竞争过程中，合资真正做到了向下，而自主却未能如愿实现向上发展，是一个重要的原因。自主品牌过度在意销量和发展速度的增长，忽视技术能力、品质、品牌、客户服务及稳步成长的策略，更加剧了今天的局面。

　　“我们一直在想尽办法提高竞争力，而不因为市场的升温就急功近利，追求一时的经济效益。比如说，大家看到市场升温，就加快研发速度，争取在市场火的时候多推新产品争取总量的提升，甚至几个类似的产品同室操戈；这个时候我们却在做减法，精炼平台，追求精品，保证每一个产品都是有竞争力、有特点的，这样才能带来长久的生命力。”

　　明年发掘渠道潜力

　　吴刚介绍说：“海马在市场上很少跟别人打价格战，我们有自己的产品规划路线，有自己对未来企业发展的看法，同时也有对海马汽车品牌塑造的态度。在品牌上行道路上，我们始终有三大坚持坚持过硬的品质路线、坚持技术路线、坚持自主高端品牌的塑造。”

　　对于品质与品牌的追求，在海马汽车这里经常能够达到统一。2011年，海马汽车获得了市场和品牌的丰收。

　　面对发展态势并不明朗的2012年车市，吴刚说：“在市场前景不明朗的情况下，更要提前布局，赢在起跑线上。此次营销行动，并非所谓的降价促销。而是通过主机厂与渠道的统一布局，上下合力，最大限度地深耕市场，尤其是广大拥有深厚消费潜力的三四线市场。此次"战役"，渠道终端才是主战场，我们希望借此机会，充分发掘渠道的潜力，为2011年画下一个圆满句号，更为2012年的更好发展奠定坚实基础。”