7月17日，海马汽车宜昌隆润福马4S店举办的以“势度不凡”为主题的海马骑士品鉴试驾会在宜昌百里荒景区隆重举行。近30位车友应邀参与了本次试驾会。
现场，车友们俨然成了意气风发的“骑士”，驾驭着海马旗下的首款高端SUV—海马骑士，环形驰骋于海拔1300多米的百里荒景区青山绿草间。百米冲刺的疯狂、弯道的优异操控、城市路面的舒适、凹凸不平的山区路面的稳重，也正是短短的几公里间的试驾，骑士赋予了车友们无限的速度与激情，也让车友们体验了它的卓越性能和其高性价比。
在试驾会现场，记者也有幸与车友们不仅一睹了“骑士”风采，更与“骑士”来了一次“亲密接触”，在百里荒景区尽情体验了这款新车。
本次试驾的骑士所搭载的是2.0L发动机的领航版，该车配备了原厂标配的GPS导航仪和可视雷达，全车真皮座椅，电动天窗，电动调节坐椅等豪华配置，这款海马自主研发的进排气正时可调发动机，在技术运用和参数表现上都较为抢眼，最大110千瓦的功率在2.0L级别中属于高效能发动机，与这款发动机相匹配的5速手动变速箱。
骑士的底盘悬挂源自马自达SUV车型Tribute，因此骑士的悬挂和福特翼虎几乎一样，前麦弗逊后双连杆的偏硬悬挂系统让它的公路表现不错，在高速过弯和转向时提供了较好的支撑力。同时，得益于骑士采用235/70R16规格的宽胎，虽然扁平比较大，但无论是胎噪还是抓地力表现，这套轮胎的表现都让人满意。SSPS随速转向系统实现了5.4米的最小转弯半径，媲美大部分国产合资车型。
如果说对这款发动机最满意的地方，那应该是运转平顺性。发动机怠速时，几乎感觉不到它的运转噪音和震动。这一点在自主品牌中属于值得肯定的优势，但是运转的平顺性到了公路上，就转变成了偏向柔顺的动力输出。
在实际试驾过程中，骑士挡位清晰，换挡行程适中，只是1、2挡在低速时并不能获得充足的动力输出。相反在3、4挡时动力输出非常直接，动力比较充沛，而5挡对于维持经济转速降低油耗很有帮助。体验骑士这款车的过程中，有不少车友都表示这款售价13.68万元的SUV，2.0L发动机及高端配置是非常具有伤杀力的。
车与人的生活息息相关，有车的生活更应该丰富多彩，在这次试驾之旅中，记者也深深感受到海马车友的凝聚力—高山篮球赛的精彩。车友VS海马员工的篮球比赛项目赢得了海马新、老车友的阵阵喝彩和掌声。虽然不是专业队员的水准，但友谊、互助在比赛中一一展现，拉近了员工与车友之间的距离，加强车友对海马员工的了解，车需要磨合而人与人之间更需要磨合。
愉快的高山体验，和谐的团队氛围一直是海马所提倡的汽车文化理念。海马7年的努力希望能得到车友和社会的认可。