宝马3系一直是宝马中运动化最强的款车，精髓就是动力与操控性，一直以来BMW 3系都是入门级豪车的性能标杆。新宝马3系双门轿跑车及3系敞篷跑车自上市后一直备受关注。

外形天生丽质的BMW 3系Coupe，承袭了3系简洁流畅的外形，尤其是BMW 3系Coupe发动机盖上的棱线跟前保险杆上的大型进气口设计，让这部车拥有比BMW 3系轿车强烈得多的运动感。全新宝马3系敞篷轿跑车将其电动收折式硬顶和充满激情的敞篷驾驶体验等鲜明特色与更高层次的优雅感、增强的舒适性和优化的发动机能效结合在一起。

前部、侧面和后部的创新设计进一步增强了全新宝马3系双门轿跑车和敞篷轿跑车动感而舒展的侧面轮廓和超凡的运动感，流畅而富有活力。外观设计方面的改进还包括发动机盖、前导流板、双肾型进气格栅、侧门槛、后导流板和略有加长的前后悬等众多部件。

最具人性化创意设计的亮点，出现在双门轿跑车前排安全带上。由于车门较大，B柱离前座肩膀有一定距离，当你要系安全带时要使劲向后伸手才能够得着，这也是双门跑车的通病。然而，宝马设计师们天才地解决了这个难题。当你坐入前排座，一只塑料小手会自动把安全带送到你肩旁，你可以很方便地系上安全带。简直是太有才了。

敞篷轿跑车可谓韵味十足，风情万种，行走街上，绝对拉风。

与普通真皮座椅相比，330i敞篷轿跑车最多可以降低200C。只是觉得真皮表面稍有点滑，包裹得也较硬实。内饰很熟悉，DV D导航连海边新修的小路也能显示。从前座中央扶手延伸到后座中央的设计，将后座左右独立分隔，突显2+2的个性化风格。独立的后座空调系统丝毫不让后座的乘客受到漠视，尽管双门车的后座搭载乘客的几率实在不高。

新一代宝马3系敞篷轿跑车首次采用了硬顶式敞篷。它通过一个按键实现开关，只要一直扳着开关，它就会在22秒内完全打开并折叠藏在后备箱中。合拢时只要一直按着此键即可，23秒完成闭合，包括四面车窗玻璃都能完全升起。关闭后的330i敞篷轿跑车完全变成了一款硬顶轿跑车，这样就解决了以往冬天不能使用敞篷车的弊端。在开关的过程中，只要松手，它便会停止开关动作。虽然宝马不是第一家使用硬顶敞篷的厂家，但它的开关速度却比同级车沃尔沃V70快了近6秒。

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