116i与118i可均可选装带制动功能的巡航控制系统，也就是我们俗称的“自适应巡航”，通过车辆头部安装的探测器，在巡航过程中，如遇离前车距离过近的情况下，车辆将自行采取制动行为，以保证行车安全性，这项功能在高速巡航阶段时非常适用。

我认为车载电话是选装配件这点无可厚非，但USB这类当下几乎普及的接口，也被算做是加钱选装的配件，未免有些说不过去了，毕竟这项功能相当实用，且1系的大多用户都是偏年轻化的，强烈建议宝马标配USB接口。

座椅部分，118i则是极力突出其运动豪华的一面，六向电动调节、两项记忆功能并不算什么，亮点在于腿部延伸支撑以及两侧包裹力调节功能，令竞争对手无言以对；而116i也并不显寒酸，织物与真皮混搭的拼接，个性感十足，在观感上、乘坐舒适性上也未有明显的落差。

至于相同部分的介绍以及动力性在之前的试驾文章中已做出详细说明，如果你是欲购车车主，想要进一步详细了解全新1系的配置差别，或是对选装部件不明的话，也可查阅宝马官方网站。

通过配置上的详细剖析，个人认为全系没有标配导航、USB这类实用性配置实在遗憾，而116i与118i的取舍也主要在于你对审美及配置上的双重需求，116i配置可以满足基本使用要求，性价比较高，同样采用1.6T引擎；而118i在豪华性与动力性上更胜一筹，并且适合喜爱驾控感的朋友。

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