华晨宝马即将推出2012款新宝马5系，虽然车型本身变化不大，但产品体系和配置均有不小改动，预计价格可能会不同程度上浮。但是据相关车型动力配置调整，起售价有可能会很震撼，入门级别甚至接近40万元大关。

2012款宝马5将推出四大系列，分别是BMW535Li、BMW530Li、BMW525Li、BMW523Li，分别对应2011款的BMW535Li、BMW528Li、BMW525Li和BMW520Li，中低端型号的变化较大。资料显示，去年底今年初，华晨宝马开始推出年度改款规划，今年4月完成前期准备，6月开始相关申报工作。因此，年底之前全系铺开，已是水到渠成。

BMW 535Li

2012款宝马535Li的变化相对较小，但也在诸多方面进行了调整。外观没有任何改动，外型尺寸(长×宽×高)= 5039×1860×1492mm，仅比2011款高了21mm。前后悬挂的行程保持不变，149mm的最小离地高度略有提升，估计与轮胎轮毂配置的变化有关，相应的，接近角和离去角也略微增大。

新宝马535Li的动力总成直接沿用自老款，未加大的改动。仍是排量2.979升的，宝马进口原装N55B30A型，高性能版直列六缸涡轮增压发动机。额定功率高达250千瓦，配合8速手自一体变速器。经过重新匹配调校，百公里综合油耗从8.7升，小幅下降到8.4升。

　　

行车装备，如氙气前照灯、随动转向前照灯、前照灯清洗系统、高位制动灯、抬头显示系统、天窗、全向摄像头和倒车雷达等，皆提供选配，与老款完全相同。但整备质量达到1875公斤，加重了15公斤，相应的，前后轴载荷也略有增加，暗示内部的舒适性装备更加奢华。

　　

出人意料的是，2012款宝马535Li的轮胎和轮毂配置，反而有所简配。仅提供了两种配置方案，分别是前245/45R18，后275/40 R18的高配；以及前后都是245/45 R18的低配。2011款顶配的19英寸运动型轮毂轮胎组合，也就是前245/40 R19，后275/35 R19，不再提供原厂配置。

　　

2012款宝马535Li将继续推出领先性、豪华型和行政型三种低中高车型，随着配置的变化，价格可能略有提升。据推测，将由￥62.76万元～79.16万元，小幅上涨2～4万元，达到￥65.7万元～83.58万元。

　　

BMW 530Li

　　

2012款宝马530Li，表面上由2011款宝马528Li换标升级而来。但实际情况比较复杂，产品内部差异较大，出现了短轴距和长轴距，两个截然不同的版本。

2012款宝马530Li长轴距版，车型本身其实是排量缩减的2012款宝马535Li，二者轴距都长达3108mm。长×宽×高，同样是5039×1860×1492mm，比2011款宝马528Li提高了21mm，接近角和离去角的变化也完全相同。

2012款宝马530Li长轴距版的动力总成与2011款2011款宝马528Li基本一致，搭载了排量2.996升的，进口原装宝马N52B30AF型直列六缸自然吸气发动机，性能指标相对降低，额定功率211千瓦，依然配合8速手自一体变速器。因为车身较重，整备质量增加了35公斤，燃油经济性能反而略有退步，百公里综合油耗从8.1升提高到了8.6升。

虽然行车装备的选配情况没有变化，但可以推测出，其内部装备的品种和功能，可能有较大的升级。

　　

2012款宝马530Li长轴距版的轮胎配置方案，同样被简化了。未来仅提供3种选装方案，分别是低配225/55 R17，中配245/45 R18，以及高配前245/45 R18、后275/40 R18。与2012款宝马535Li类似，省略了前245/40 R19、后275/35 R19的顶配运动型组合。

　　

让人疑惑的是，华晨宝马同时申报了一款短轴距版宝马530Li。实际上，这是4年前开始开始投产，早已停产的2008款宝马530Li。二者的所有参数，都完全相同。进一步分析，短轴距版，几乎肯定不是2012款宝马530Li的主力型号，或许仅仅是备选方案。仅仅在比较紧急的特殊情况下，才会作为价格战的武器推出，因此，短期内，大规模量产的可能性很小。

　　

2012款宝马530Li很可能继续沿用换标后，增配加价的市场策略。在原有的领先型和豪华型基础上，加价2～3万元左右。

　　

2012款宝马525Li虽然只有一种基本车型，但根据内部配置的较大差异，划分为低配的领先型和高配的豪华型，两种子型号。加价幅度也较小，仅在对应的2011款宝马523Li基础上，提价了万元左右。

　　

BMW 523Li

　　

2012款宝马5系，从形式上淘汰了最低端的2011款520Li典雅型，换标之后，将其升级为2012款523Li典雅型，同时对发动机性能加以限制，新推出了一款性价比较高的2012款523Li商务型。

　　

2012款523Li，搭载的都是2.497升排量的，N52B25BE型直列六缸自然吸气发动机，配合8速手自一体变速器，高低配的调校有所不同。必须强调指出的是，2012款523Li高配的典雅型，发动机性能反而低于2011款523Li。实际上由2011款520Li改造而来，额定功率仅仅130千瓦。而新增的低配2012款523Li商务型，发动机性能指标进一步压低，额定功率只有120千瓦，与早已停产的2010款523Li标准型相同。与此同时，油耗也略有降低。

　　

2012款523Li典雅型和商务型，其余的参数和配置，都与对应的2011款520Li典雅型和2010款523Li标准型大同小异。

　　

根据业界预测，2012款523Li典雅型，将在2011款520Li典雅型的基础上，加价不到1.5万元。而全新的2012款523Li商务型，极具性价比，定价仅在40万元左右，创历年来宝马5系的价格最低点。一旦华晨宝马决心采用更加积极的销售策略，随时可能打破40万元大关，对奔驰E系和奥迪A6L产生巨大的市场压力。

　　

综上所述，华晨宝马通过换标行动，将对2012款宝马5系的价格体系加以梳理。中高配型号的产品策略是增配加价，而低配型号拥有很强的价格竞争力。但是这种两极分化的操作手法，必然拉大宝马5系的价格区间，对高端的7系和低端的3系，以及相应的竞品车型，产生一定影响。这样的布局，能否在大调整的产业大环境下，与目标消费人群产生良好的互动，仍有待观察与探讨。

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