作为北京现代第300万辆下线的“标志性车型”，ix35对于北京现代的重要性不言自明，上市半年之后，就跨进中国SUV品牌月度销量排行榜的前5名之列，开始直面CR-V和途观等热销SUV车型的竞争。而在上市一年之后更是在同级别车型销量中排行前三。ix35的外观和底盘都是由现代的欧洲设计中心所操刀，以流体力学雕塑概念所营造出来的外观造型让人印象深刻，既不过分柔和又不过分儒雅，而是持久保持着一种时代的活力。内饰和操控性舍去了前代车型的粗犷，多了些细腻和扎实。

外观拥有持久的新鲜感

作为途胜的换代车型，ix35导入了全新流体力学雕塑的造型概念，前卫的外形已经很难与保守的途胜联想在一起，而且保持着持久的新鲜感。六边形的进气格栅成为ix35的视觉焦点，令前脸充满侵略性，同时能让人联想到钻石的造型。发动机盖上隆起的线条与后掠式鹰眼头灯都为ix35注入了活力。车外后视镜上的转向灯由4颗LED灯组合而成，从各方位看都能保持相当不错的高辨识度，有效提升了警示作用。ix35的侧面设计充分运用了时下非常流行的设计元素，令整个车身从侧面看上去非常有活力。车身棱线采用分段式设计，上下线条相呼应，增加了车身的厚重感。车门下方门槛采用楔形的轮廓，并向后延伸到后保险杠，营造出一种前冲的视觉效果。车顶装有行李架，是崇尚休旅生活的消费者的必备装置。车尾采用不规则形状设计的高位尾灯以及凹凸有致、具有雕塑感的后保险杠，表达出时尚并充满活力的个性。在后窗扰流板的装点之下，整个车尾造型又增加了几分“洒脱”。

内饰比第一眼看上去更细致

ix35的内饰看上去并不像“第一眼美女”那样抓人眼球，但经过一番回味之后，才越发体会到细节之处的精致。转向盘的尺寸不算大，在银色喷涂的装点之下显得别具一格，让人不由自主地产生触摸的欲望。位于转向盘后方的仪表盘采用“双筒式”设计，辅以蓝白搭配的背景光，即使在黑暗的光线下也能彰显出时代感。与布满按键的日系风格中控台不同，ix35的中控台非常简洁，可以让驾驶者将精力从繁琐的按键中节省出来，集中到车辆的操控上，增加行车的安全性，因此简洁并不是坏事。

操控性不输对手

按下车门拉手上的长方形黑色按钮后，无钥匙进入系统启动，车门解锁。这种解锁方式与时下流行的感应式无钥匙进入系统解锁方式略有不同，但给车主带来的便利性却是相同的。坐进驾驶舱，周身会被厚实的座椅完全撑起，感觉很扎实。脚踩着制动踏板，按下发动机启动按钮，ix35的发动机被“唤醒”。发动机运转时的声音虽然不是十分安静，但仍然具有一定的静肃性。试驾车搭载了一款2.0L排量的铝合金直列4缸发动机，该发动机具有进排气连续可变气门正时技术，能够在6200r/min时输出120kW的最大功率，194Nom的峰值转矩则于4600r/min时涌现，基本上属于中高转速范围发挥实力的设定。

在燃油经济性方面，ix35的发动机有自己独到的设置：只要行车电脑判断出车辆并非处于加速状态时，发动机就会以经济模式运转，此时仪表盘就会出现“ECO”标志；当ix35以100km/h的车速巡航时，转速可以维持在2000r/min左右，有利于降低油耗。