5月份上市的新悦动经过北京现代悦动品牌上市三年来力度最大的一次改进，不仅在悦动基础上增加了4款车型，产品结构更加丰富，同时各款车型在外观、内饰、安全及配置等方面也进行了全面升级，“流体雕塑”设计理念的加入和诸多智能科技配置也为其加分不少。

北京现代相关人士指出，升级后的新悦动，定位更高，配置显著提升，目的是传递给消费者更加时尚大气、智能人性化的感受，性价比优势也将更加明显。然而，消费者对悦动此次升级的反应究竟如何？记者采访了几位车主，他们的新悦动还处于新车磨合期，看看他们如何对爱车进行评价。

高女士 入手车型：1.6L自动豪华型 魅红色
入手时间：刚上市

高女士表示，自己本来几个月之前准备买悦动的，知道新悦动马上要上市了，就等了等，赶着上市买的第一批。最终，高女士入手的是魅红色1.6L手动豪华版。

“新悦动的外形设计比以前更加有型了，车身整体线条很流畅、棱角硬朗，魅红色车款也更加适合女士开。新悦动对前格栅的改进是一亮点，视觉冲击力很强，跟2010款的就是不一样！”另外，高女士提到，之前选择悦动，其中很大一点就是在同级别同价位的车中，悦动的内部空间非常不错，有着1775mm的车宽、2650mm的轴距。“现在，新悦动也传承了这一点，而且外观更有型、内部装饰更有档次，改款的仪表盘看起来非常亮眼。”

谈到磨合期的感受，高女士表示用车到现在，没发现什么问题，整体比较满意。“新悦动的音响系统很不错，这是大家公认的。价格不贵却显得非常高档，性价比相当高。”

马先生 入手车型：1.6L 手动舒适型 冰银色
入手时间：7月5日

马先生是一个比较关注动力油耗的车主，在磨合期内，曾经多次计算过新悦动的油耗：
——7月5日提车，7月11日，加油29.5升，跑了386公里，计7.64升/百公里，综合路况，全空调；
——7月17日，加油37.5升，跑了451公里，计8.31升/百公里，市区路况，99％开空调；
——前两天去了趟黄山，加油26.8升，来回跑了361公里，计7.42升/百公里。除了市区路，全程高速，时速没超过100公里/小时，全空调。

最初的时候，马先生在新宝来和新悦动之间徘徊，“最后决定买新悦动，很大理由是因为发动机。新悦动的1.6L发动机最大功率90.4kW，采用纯铝合金缸体和CVVT技术。新宝来1.6L车子是不错，但功率最大只有77kW，小了很多。按我前几次的油耗测试算下来，新悦动的油耗相比同档次的欧系车，百公里要低一个油。”
而加速性上，马先生表示“加速加到3000转，开着空调，表现也不错，超个车一点没问题。”

林先生 入手车型：1.6L自动豪华型 映灰色
入手时间：7月20日

林先生刚刚结婚不久，是带着妻子一起去选购新悦动。向记者谈到当时选购的场景，他仍觉得很有戏剧性。

“什么质量、什么配置、什么最新发动机，我考察了一圈，原来到最后都抵不上老婆的屁股”。选购当天，就在交钱的前一刻，林先生带妻子坐了新悦动和对面4S店的福克斯。他妻子立马表态，新悦动个才是我们需要的，有家用车的感觉，“她不喜欢小福那坐里面背直直的，配置冰冷，空间狭小的感觉，老婆不会开车更不懂车，但难道她还不会坐车吗？这一刻我突然明白了，家用车还是要注重舒适。”

“除了老婆看中的舒适，安全性方面我也多留意了下，新悦动车身经过了多处强化设计，4安全气囊、4轮盘式制动器、倒车雷达等主被动安全配置也相当齐全”。于是，林先生当即购买了新悦动1.6L映灰色自动豪华版，按他的说法是，“从此跨入了舒适安全的有车家庭生活”。

总结记者的采访，车主普遍觉得新悦动带来了“高品位、高性能、高性价比、低油耗”的全新感受，让人再一次“悦然心动”。可以说，此次改款将悦动深入人心的品牌美誉度在新悦动身上进一步发扬光大，产品定位和品牌形象都走向了更高端。