2011年5月28日，斯巴鲁“我行我路”2011年大型越野试驾会活动武汉地区正式开始，本次建银斯巴鲁为客户精心准备了详细的试驾路线，路面内容包含40°陡坡起步、穿越极限路况、双边桥、U型弯道、炮弹坑、蛇形绕桩、砂石路S弯等等只有在达喀尔和WRC才能体验到的各种恶劣路况，还有更为精彩的神秘体验供客户挑战……通过客户精彩激情的驾控，充分的感受到拥有世界顶尖技术的斯巴鲁水平对置发动机和独有的左右对称全时四轮驱动系统全完相结合所带来的全新驾控体验。此次试驾的车型正是斯巴鲁主打的两款城市SUV，新森林人和傲虎。

接送客户和媒体的大巴

客户踊跃申请试驾

森林人和傲虎准备发车

作为斯巴鲁汽车两个核心技术之一，水平对置发动机（SUBARU BOXER）已被应用于斯巴鲁汽车上45年。而最新一代斯巴鲁水平对置发动机包括2.5升、2.0升两种排量的双顶置凸轮轴（DOHC）自然吸气机型。与以往的发动机相比，新型发动机不仅缩小缸径增加冲程，而且进一步精确控制了进气、燃油和温度，从而提升了扭矩并明显改善了燃油经济性，也实现了更加平顺、充沛的动力输出和更为灵敏的加速响应。新型发动机有效提高了车辆的行驶性能和环保性能。
本次建银斯巴鲁挑选了极具挑战的极端路面试驾来展现其卓越性能和出色安全性。众所周知，斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）的优势在于振动小，运转时完美的平衡性以及通过较低的发动机重心降低了汽车的整体重心，从而在行驶时能保证车辆的充沛动力和良好稳定性。左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）拥有对称平衡的结构，并可以将发动机的充沛动力精确、合理地分配到四个车轮，使车辆在任何复杂的路况下都可以保持强劲的抓地力、精准的转向和稳定的驱动力。正是这两项技术的结合，造就了斯巴鲁汽车动力充沛、行驶平衡稳定、操控性强的特点。不仅如此，斯巴鲁还不断将车辆动态控制系统（VDC）、摇篮式发动机托架等先进汽车技术应用于量产车型，使每一款车型都具备对各种路况的超强适应能力。

砂石路S弯，充分展现斯巴鲁左右对称全时四轮驱动技术

斯巴鲁挑战6米高40度陡坡

40°陡坡起步轻松自如

趣味挑战一：看谁最先把5个小球放进去

趣味挑战二：来回绕桩，看谁剩的水最多

销售经理为冠军颁发奖品-- 力狮车模

试驾客户与工作人员合影留恋

新森林人和傲虎面对各种复杂路况，均表现得收放自如，有如行驶于正常路面，而在急加速和紧急制动的过程中，也丝毫没有侧滑、失控的现象。这样的性能实力来自于独特领先的核心汽车技术，在平坦正常的城市道路上，它只是表现出比其它汽车更好的操控性和动力性，而在极端路面上，它更表现出与生俱来的优势。

试驾过程中，纵情驰骋的森林人和傲虎赢得了驾驶者的一致赞许。

斯巴鲁，传承别具特色的核心技术与理念，不懈追求产品的高性能与品质，努力创造丰富的生活方式与体验，给您带来非比寻常的乐趣与信赖感。

斯巴鲁，思索未来，自信前行 。