作为东风标致首款打入中高级市场的旗舰车型，508一经上市便向市场发起了挑战。截至目前，这个“挑战者”凭借其极美造型和传承品质始终保持可观销量，与新迈腾、新帕萨特共同组成欧系三驾马车的强大阵容，让人不禁发问，它究竟握有多重的砝码？

　　现今的B级汽车市场，车内配置的比拼越来越激烈，电控可调座椅、后排折叠多功能中央扶手等装备也越来越常见。东风标致对待508这款具有里程碑意义的车型，自然是下足了功夫，不仅囊括了众多B级车型的常规装备，更赋予其媲美C级的配置，将508打造成了一款“跨级车型”。

　　508内饰有深色浅色两种选择，简洁的配色极富时代感。配备的VTH彩色抬头显示屏源自航空业技术，是普遍应用于军用战斗机的显示系统。该设备被设计成折叠嵌入式，会在车辆启动时于组合仪表盘上方自动电控翻起，正处于视线无需离开路面的范围内，行驶中驾驶员不用低头便可随时获取投射其上的巡航、导航等重要讯息，还可以根据自身需要调节位置和亮度。避免了驾驶员通过传统方式获取该类信息时注意力被分散，导致出现交通意外的可能性，从视觉角度或实用角度来说均极富时代感。是一项针对预防安全方面的重要配置。

　　在所有的B级车中只有508拥有这类配置，即便是C级车型中也属罕见，宝马的平视显示系统是其中一例。VTH抬头显示屏和平视显示系统就功能来说是一致的，显示巡航、导航信息，亮度、位置也同样都可以调整。区别在于，平视显示系统将信息投射在前风挡玻璃上，采用i-Drive人机交互系统进行控制，而508则是将信息投射于一块专门的显示屏，并设计独立按键组进行控制。

　　Info-Drive集成控制系统是508跨级装备火力的又一大亮点，在B级车中鲜有类似配置。与奔驰的Command系统、奥迪的MMI系统以及刚才提到的宝马的i-Drive系统类似，同是一种车内人机交互系统。

　　508的Info-Drive系统将电话、导航等多种功能集成于一个控制旋钮，位置就设在换挡杆后方，触手可及。旋钮周围以及方向盘上还设置有针对各项功能的相应按键，控制简洁明快，操作界面显示于中控台上的高分辨率7彩屏，清晰直观，不仅能够获取、记忆巡航和导航讯息，还可以通过蓝牙同步手机名片夹、接打电话，控制多媒体。为车主操控汽车打造出极为便捷的科技方式，同时也在一定程度上得以避免发生不必要的事故。实现知行合一、人车合一的境界。（下图依次为508的Info-drive系统、奔驰的Command系统、奥迪的MMI系统、宝马的i-Drive系统）

　　标致508，延续红色经典

　　508外形以标致一百余年造车美学理念打造，荣膺被称为设计界奥斯卡的“红点设计大奖”。

　　508延续了标致在设计领域的传统优势，不仅再次将国际上鼎鼎大名的红点设计大奖再次揽入怀中，而且以标致家族并不常见的简约、硬朗的风格展现了全新的设计思路，也显示了标致对未来汽车设计的长远思考。

　　标致508的设计改变了标致家族以前或天马行空，或柔情似水的风格，在全球化设计思路指导下完成的508以简约、低调、优雅、时尚、硬朗的风格全新亮相，不仅更容易为世界范围内的大众所接受，而且前瞻了未来汽车造型设计的思路。最具代表意义的就是508的前脸，通过简单的线条勾勒，体现出了现代、优雅、简洁的气息；而尾灯的狮爪造型，则将品牌传统与北欧化的抽象设计完美融合，潇洒大气，虽个性张扬，但又不失成熟稳重。

　　有人对508发出这样的惊呼：“简洁纯美，如同雕塑！”的确，美学的诠释在508身上无处不在：从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感；机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，将整体设计理念表露无疑；凹凸兼具的车身线条衬托全车造型，营造出力量与优雅的完美融合；而通过线条与车漆展示出明暗交替下的光影魔术，则将车身设计提升到一个前所未及的高度。