随着市场需求的变化，原本的运动基因被日益膨胀的空间和舒适性需求所替代。然而宝来1.4TSI的出现，将宝来这个名字和性能又重新连在了一起，使PQ34平台的经典重新焕发了活力。
宝来1.4T的主要任务是替换已经稍显疲态的老款2.0升车型，找回原有的驾驶乐趣。1.4T的车身改进，使面向三口之家的宝来的用户群年龄向下扩展，对刚刚步入工作岗位的年轻人也有了不小得吸引力。当然作为速腾和高尔夫的市场补充，宝来1.4T的价格不会太高，因此它也将成为朗逸1.4T之后，又一款平易近人的TSI+DSG车型。
回归简洁
与原型车相比，现款宝来经过加长与升高的车身，更符合国内的家用需求，但少了原有的紧凑与干练。在宝来1.4T上，一汽-大众以局部细节上的修饰，帮助宝来重新找回了运动的感觉。
内部去掉了让年轻人反感的木纹装饰，新的镀铬条整体清爽了许多。换装高尔夫的方向盘，去掉了多功能键，带来更为纯粹驾驶氛围。
除了外观内饰的调整以外，宝来1.4T也为提升舒适感做了不少努力，弥补了之前宝来在舒适配置上的不足。司机遮阳板化妆镜的增加，方便了女性车主。AUX和USB接口的加入，充分考虑了MP3日渐成为主流的趋势。
安全性方面，宝来追加了车门二次解锁功能，进一步减小了车门误开启的可能。而ESP的加入，让1.4TSI强劲动力，变得更容易驾驭。
在1.4T装配在宝来上之前，作为顶配的2.0升自然吸气发动机仅88千瓦的功率，与升功率普遍超过50千瓦的主流产品相比处于劣势。1.4T的出现使这一状况得到彻底的改变，96kw/5000rpm的最大功率和220Nm/1750-5000rpm的最大扭矩，以较小的排量获得了与市场主流2.0车型不相上下的动力，燃油消耗则控制在较低的水平上。
装备1.4TSI发动机后，宝来的加速改善最为明显。扭矩平台出现在1750转，但轻点油门，转速略高于怠速，扭力已经可以发挥80%左右，与2.0自然进气发动机的最大扭矩相当，提速十分畅快。
宝来1.4T除了搭配平顺度非常高的7速DSG以外，还提供5速手动变速器，以满足消费者的不同需求。虽然DSG对于油耗的帮助更大，并且能够提供流畅的动力输出，但是5速手动变速器的强烈吸入感，更能勾起爱车人的驾驶欲望。
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