中国SUV市场正处于十年难遇的发展良机。”对于北京车展上各大品牌SUV新车型处处开花的局面，业内人士如此表示说。

继北京现代推出国产现代ix35，东风悦达起亚也计划在今年下半年推出与国产ix35同级别的一款城市SUV，这款内部代号为SLC的SUV就是刚刚在国外发布的新一代智跑。

“随着乘用车市场发展，SUV会受到更多人的青睐，特别是家里第二台车，2009年SUV领域获得高速增长，我们希望在这个高速增长的领域里，有另外一款车加入。”东风悦达起亚销售本部副部长蒋玉滨女士表示。

现款智跑3月份销售6206辆，是继1月份以6524台的成绩创下自身月销售纪录后，再次突破6000辆大关。今年一季度，狮跑累计销量超过18000台，与现代途胜销量相当。

SLC全面比拼ix35

虽然新一代智跑能否不负悦达起亚期待、再取佳绩，尚需市场考验。但从其外观设计到性能动力方面，确已有了比拼北京现代ix35的趋势，而后者自上市之初便极具市场人气。

在车辆的外观设计上，智跑由悦达起亚首席设计师彼得·希瑞尔操刀，一改以往起亚在外形设计上的沉闷呆板的特点，造型时尚感强烈，彻底颠覆了现款车型的风格，虽与北京现代ix35同样添加欧洲风格设计元素，但比之更加硬朗和运动。此外，整个车身尺寸也较现款车型明显放大了一圈。

另一方面，国产智跑与现代ix35将会表现出同样的动力性能。智跑国产会与同平台的北京现代ix35采用相同的动力系统，即Theta II2.0L和2.4L发动机。同时，智跑也将搭载与ix35相同的5速手动和6速手自一体变速器。

一决胜负，还是双剑合璧

去年，北京现代销量达到57万辆，同比增长94%。但在北京现代今年的战略规划中，对i系列车型并没有销量上的过多要求。北京现代2010年销售计划里，ix35今年的月销量目标为4000辆，目前上市的两款i系列车型今年的销售目标一共也不超过9万辆，在北京现代总计67万辆的销售目标中还不到13%。

“ix35将是北京现代突破品牌瓶颈的战略产品，它将承担北京现代在品牌突破当中具有的重大挑战意义。”北京现代常务副总经理这样解释ix35的产品使命。带有欧洲风格的i系列车型实则为北京现代重新打造高端形象的重要砝码。

一方面，北京现代将ix35定位于提升品牌价值而非销量。另一方面，虽与ix35为同平台车型，但智跑却采用了全新外形设计，且两款车型针对的人群并不相同，智跑更适合那些看重车型宽大体面的SUV消费者，而ix35则更受追求潮流的年轻人群青睐。因而新狮跑与ix35表面看似竞争，但二者却实为互补关系。

同为韩国合资公司，北京现代和东风悦达起亚都在去年的增长中跻身合资品牌的前列。蒋玉滨女士表示：“韩系车的两个双品牌战略在中国应该也是一个比较好的成功应用，从品牌的角度，在一个国家配置两个这样的企业品牌，更多地去传播和努力打造韩系车品牌，对韩系车整体品牌有很大的提升。”

相信此次新一代智跑与北京现代ix350同走高端路线，联手夹击国内热销城市SUV市场，必将对“日系兄弟”东风本田CR-V和丰田RAV4造成一次不小的冲击。

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