2月22日，国产新一代丰田普锐斯正式上市，新一代车型所采用的是混合动力系统。此次推出的共有三款车型，分别是标准型、豪华型、豪华先进型。售价区间为22.98-26.98万元，详细车型价格见下表。另外，对于全新普锐斯这样的新能源车型，在上海、长春、深圳、杭州以及合肥这5座试点城市中，可享受每车3000元的补贴政策。注：新普锐斯将享受整车三年或十万公里质保政策，蓄电池享受五年或二十万公里质保。

普锐斯 指导售价
车型	售价（万元）
标准型	22.98
豪华型	23.98
豪华先进型	26.98

● 新车特点

外形方面，第三代普锐斯依然保持着掀背式的造型设计，犀利的前大灯使普锐斯的前脸拥有了更加时尚动感的视觉效果。车头下部的黑色进气格栅与保险杠想配合，看起来更运动。

尾部设计依旧是别具一格的地方，特别的造型使得新款普锐斯的风阻系数降低到0.25。尾灯则像雪铁龙C4轿跑一样富有激情，搭配大面积的后窗玻璃，普锐斯的车尾显得更加具有激情。

内饰方面，新一代普锐斯内饰变化较为明显，和老款车型中控台的悬浮设计相比，新设计整体感更强，并且时尚感更强。

动力方面一直是普锐斯的重中之重，国产第三代普锐斯采用的是混联式混合动力系统，这套系统由1.8L发动机和电动机组成，其中发动机排量为1.8L，最大功率99马力，最大扭矩142N·m，与永磁交流电动机组合后可达到136马力的最大混合动力输出。

通过中控台上的EV/ECO/PWR三个按键，用户可以轻松的在三种不同的状态下驾驶，其中EV模式会尽可能的使用电能进行驾驶，油门的响应速度会很慢，但是最省电。ECO模式则比较普通，油门响应速度略有提升，需要提速时会切入汽油模式。而PWR模式则相当于S挡，汽油机的介入会很明显，油耗也会上升不少。

● 新车基本参数

车身尺寸方面，国产丰田新普锐斯的长宽高分别为4485mm、1745mm、1510mm，轴距2700mm，与老款普锐斯的相比，新款车型在车身长度、宽度方面分别增加了35mm、20mm。

配置方面，新普锐斯配备了多功能方向盘、自动空调、带导航功能的中控台彩色液晶显示屏和倒车影像等舒适性配置。此外普锐斯车型还配置了由丰田和京瓷共同开发的太阳能板，用以在炎热的夏天收集足够车内风扇启动的电能，来提前帮助车内进行降温。

● 新车背景

新一代普锐斯由一汽丰田国产，采用全新的混合动力系统，在性能方面先比老款车型有了明显的提升，同时外观和内饰的变化使得普锐斯更容易为消费者所接受，尺寸的增加则增加了舒适性，而作为在国内知名度较高的混合动力车型之一，丰田将节能环保的概念再次以产品的形态展示了出来。

● 消费人群

新一代普锐斯最大的亮点依然是其混合动力系统，其所面对的消费人群将是更加注重节能环保而把性能放在第二位的消费者，同时新普锐斯动感的外形设计将使普锐斯拥有更广泛的年轻消费群体。

编者语：混合动力车型在动力、油耗和排放方面取得了极佳的平衡，而此次全新丰田普锐斯的上市是否能够让更多的消费者将目光转向混合动力车型呢，我们拭目以待。（编译/汽车之家 章宁）

基本参数	普锐斯 2012款 1.8L 标准版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版
车型名称：	普锐斯 2012款 1.8L 标准版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版
厂商指导价(元)：	22.98万	23.98万	26.98万
厂商：	一汽丰田	一汽丰田	一汽丰田
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机：	1.8L 99马力 L4	1.8L 99马力 L4	1.8L 99马力 L4
变速箱：	无级变速	无级变速	无级变速
长×宽×高(mm)：	4485*1745*1510	4485*1745*1510	4485*1745*1525
车身结构：	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车
最高车速(km/h)：	180	180	180
官方0-100加速(s)：	-	-	-
实测0-100加速(s)：	-	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-	-
实测油耗(L)：	-	-	-
工信部综合油耗(L)：	4.3	4.3	4.3
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	普锐斯 2012款 1.8L 标准版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版
长度(mm)：	4485	4485	4485
宽度(mm)：	1745	1745	1745
高度(mm)：	1510	1510	1525
轴距(mm)：	2700	2700	2700
前轮距(mm)：	1525	1525	1525
后轮距(mm)：	1520	1520	1520
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
整备质量(Kg)：	1385	1395	1420
车身结构：	两厢车	两厢车	两厢车
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	45	45	45
行李厢容积(L)：	-	-	-
发动机	普锐斯 2012款 1.8L 标准版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版
发动机型号：	5ZR-FXE	5ZR-FXE	5ZR-FXE
排量(mL)：	1798	1798	1798
排量(L)：	1.8	1.8	1.8
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式：	L	L	L
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	13	13	13
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	80.5	80.5	80.5
冲程：	88.3	88.3	88.3
最大马力(Ps)：	99	99	99
最大功率(kW)：	73	73	73
最大功率转速(rpm)：	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)：	142	142	142
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4000	4000
发动机特有技术：	60kW/207N·m电动机	60kW/207N·m电动机	60kW/207N·m电动机
燃料形式：	油电混合	油电混合	油电混合
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铁	铁
环保标准：	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD
变速箱	普锐斯 2012款 1.8L 标准版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版
简称：	无级变速	无级变速	无级变速
挡位个数：	无级变速	无级变速	无级变速
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
底盘转向	普锐斯 2012款 1.8L 标准版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	拖拽臂式	拖拽臂式	拖拽臂式
助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
车轮制动	普锐斯 2012款 1.8L 标准版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华版	普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15
后轮胎规格：	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸

2月22日，一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称：一汽丰田）旗下的全新PRIUS普锐斯于深圳焕彩上市。此次上市的全新PRIUS普锐斯是第三代换代产品，拥有尖端科技配备的同时拥有很强的时尚感与未来感。车型分为标准版、豪华版、豪华先进版，价格设定的非常具有吸引力，价格区间为22.98-26.98万元，车身颜色共有黑、白、银金属三色可供选择。

全新PRIUS普锐斯将丰田独有的油电混合动力技术进一步提升，整个系统进行了全新开发。实现了世界顶级的4.3L/100km的低油耗及相当于2.4L普通汽油车的动力性能。全新PRIUS普锐斯还大量采用了全球首次或丰田首次应有于车辆的先进配备，例如：太阳能通风系统、遥控空调系统、触摸追踪显示功能等。全新PRIUS普锐斯就像它的名字PRIUS（先行者）所寓意的含义一样，是一款名副其实的引领时代的车型。它所拥有的高科技必将会带来一场时尚新潮。

全新PRIUS普锐斯采用了THS-Ⅱ（第二代丰田油电混合动力系统），其核心的油电混合动力系统进行了全面优化，实现了发动机、电动机、蓄电池等核心部件的小型化、轻量化及高效化。通过技术的革命性升级，全新PRIUS普锐斯将油电混合动力系统的4大优势：低油耗、强动力、超强静谧性和低排放，再次提升到了一个新的水平。空气动力学的应用使得全新PRIUS普锐斯的风阻系数仅为0.25。各方面技术的提升及完美配合使全新PRIUS普锐斯实现了4.3L/100kM的超低油耗。虽然采用的是1.8L的发动机，但是在混合动力系统的配合下可以实现相当于2.4L汽油发动机的动力性能。0.25的极小风阻系数，不仅降低了油耗更有利于控制噪声；即便在高速行驶时，全新的油电混合动力技术也能将发动机转速控制在较低范围内，确保静谧性，在纯电动行驶模式下，发动机处于停止状态，有效控制了发动机噪音的产生。全新PRIUS普锐斯的排放更加环保，单独依靠电动机行驶（即纯电动行驶模式、EV模式）时，可实现尾气“零排放”。

全新PRIUS普锐斯是最尖端技术的集大成者。独有的太阳能通风系统，利用安装在车顶的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统，以降低车内温度，同时太阳能电池板和天窗完美融合，将外在的视觉之美与内在的人性享受合二为一；世界首创的智能钥匙远程开启遥控空调系统，在炎热的夏日里驾乘者可在进入车辆之前提前开启空调，有效降低车内温度避免了酷暑的煎熬。同样为世界首创的触摸追踪显示功能，可将驾驶者对方向盘上设定的空调、音响等感压式触摸按键的操作内容显示在中央显示器上，不仅便于快速查看相关驾驶信息，更有助于减少驾车时视线的转移，提高行车安全性。

全新PRIUS普锐斯除常规驾驶模式外，还依据不同的驾驶需求设定有三种行驶模式，有可将发动机停止运转的仅靠电动机行驶的“EV电动驾驶模式”、进一步提升燃油经济性的“ECO节能驾驶模式”和追求强劲动力输出的“PWR动力驾驶模式”，不同的驾驶模式可以给消费者带来不同的驾驶感受，进而带来不同的驾驶乐趣。

普锐斯诞生于1997年，全球累计销量已经超过250万台，十几年来一直被作为一款时尚产品备受追捧。此次全新PRIUS普锐斯以其拥有的高科技配备及独特的设计更是将时尚魅力发挥到极致。全新PRIUS普锐斯在外观及内饰的设计上融入了“风”、“叶”、“水”等大量自然元素，在强调混合动力车型的创新环保理念的同时，给人以清新自然的感觉，时尚雅致——宛如劲风雕塑的“三角楔形外观设计”，有效降低了风阻，成就了极富科技感的美学造型。

次一汽丰田全新PRIUS普锐斯的发布会也独具匠心，以一场“普锐斯诺亚方舟”的舞台剧形式，将消费者苦恼的油价高涨、道路拥挤、空气污染等现实问题进行了充分的表现，并为了解决这些问题对PRIUS普锐斯寄予厚望。从即日起全新PRIUS普锐斯将在市场上开始销售，为了让更多的消费者体验PRIUS普锐斯独有的乐趣，一汽丰田不仅设定了一个非常有吸引力的价格，而且全车可享受3年10万公里的保修期，更进一步将HV蓄电池的保修期设定为5年20万公里。PRIUS普锐斯既拥有众多的追捧者又不失独一无二的个性，正像全新PRIUS普锐斯的广告语所言“世界的混合动力、我的PRIUS普锐斯”。我们相信全新PRIUS普锐斯在中国也一定能掀起一轮绿色时尚风潮。